Q & A
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안녕하세요.
미국에서 R32오너 김지강입니다. 현재 저의 알삼이는 모든게 순정이지만 Unitronic이라는 회사의 Flash를 인스톨 했습니다. 저가 알기론 flash를 통해 약 15마력 정도가 상승한걸로 아는데 이게 멥핑과 같은건가요? 터보엔진 차량은 칩튜닝을 통해 부스트를 올리는걸로 아는데 NA차량은 어떻게 출력을 어떻게 올리는지 궁굼합니다.
또 제가 흡기와 배기를 할려고 하는데, 그 하드웨어를 교체후 추가의 맵핑이 가능할까요?
고수님들의 의견을 듣고싶습니다.
미국에서 R32오너 김지강입니다. 현재 저의 알삼이는 모든게 순정이지만 Unitronic이라는 회사의 Flash를 인스톨 했습니다. 저가 알기론 flash를 통해 약 15마력 정도가 상승한걸로 아는데 이게 멥핑과 같은건가요? 터보엔진 차량은 칩튜닝을 통해 부스트를 올리는걸로 아는데 NA차량은 어떻게 출력을 어떻게 올리는지 궁굼합니다.
또 제가 흡기와 배기를 할려고 하는데, 그 하드웨어를 교체후 추가의 맵핑이 가능할까요?
고수님들의 의견을 듣고싶습니다.
2008.09.02 08:24:44 (*.241.151.50)
Flash를 하셨다면 ECU 매핑을 바꾸신 것으로 보시면 됩니다. 터보 차량의 경우는 ECU 매핑을 통해서 보통 부스트도 건드릴 수가 있는 경우가 많기 때문에, 부스트, 공연비, 점화시기 조정으로 순정보다 더 높은 출력을 얻는 것입니다. 순정은 어떠한 악조건 속에서도 엔진 내구성을 희생하지 않도록 매핑이 되어있기 때문에 안전마진이 큽니다. 이건 NA엔진도 마찬가지구요 고옥탄 휘발유를 항상 사용하고 안전마진을 조금 줄이는 공격적인 공연비와 점화시기를 사용하면 마찬가지로 출력을 상승시킬 수가 있습니다. 보통 순정 ECU가 계속해서 조정을 하기 때문에 그 범위에서 간단한 흡배기 튜닝은 큰 문제가 없습니다만, 하드웨어 튜닝이 끝나고 그것에 맞게 소프트 웨어를 최적화하는 것이 제일 바람직하기는 합니다.
2008.09.02 09:05:00 (*.127.221.70)
unitronic 추가매핑 해주긴 합니다만 돈이 들어가죠. 가장 좋은 방법은 흡배기하고 나서 마지막에 매핑맞춰주는 것입니다. 하지만. 1마력 더 짜내자고 튜닝또하실 필요는 없다고 생각합니다. 유니트로닉 좋은선택하셨네요^^~
