Q & A
글 수 25,388
제 차는 뉴ef 소나타입니다. 휠 순정 4홀입니다.
아는 형님이 외국으로 가면서, 란에보에 쓰던 휠과 타이어를 팔아달라고 저에게 맡겼는데...
가만히 놓고 보다보니 제가 인수해서 써볼까 하는 허황된 꿈을 꿔보고 있습니다.
그 휠은 5홀 [Enkei WRC tarmac evo 17인치 7.5JJ 피치간격 114.3] 인데...
(상세스팩은 http://www.enzoy.kr/bbs/zboard.php?id=barter&no=12 <- 여기에)
이걸 제 소나타에 끼우려면 허브부터 솩 갈아야겠지요 ^^?
권장해주실 공사방법이나 요령이 있는지요?
제가 들여야 할 부품비용을 대략 어느정도 수준으로 예상해야 하는지요?
2008.09.05 21:50:47 (*.248.37.131)
차량에 따라 젤 간단히 할수있는방법은 피씨디체인저의 방식의 허브스페이서를 장착하는것 이구요 이게 휠에 옵셋 그리고 차량에 휠하우스에 따라 오버휀다를 해야한다는..;;
아님 아마 xg2.0용 허브와 허브베어링,브레이크 로터로 교체하면 되지않을까 하네요 뒤는 맞을꺼 같은데 앞은 등속조인트쪽이 맞는지를 잘...;;;(ef는 해본적이없어 생각으로만 ;;;)
아님 아마 xg2.0용 허브와 허브베어링,브레이크 로터로 교체하면 되지않을까 하네요 뒤는 맞을꺼 같은데 앞은 등속조인트쪽이 맞는지를 잘...;;;(ef는 해본적이없어 생각으로만 ;;;)
2008.09.05 23:44:05 (*.201.24.116)
전에 배지운님 소유의 옵티마가 4홀 ->5홀로 바꾸는 작업을 하셨던것 같은데요.. 정확한 답변주시리라 믿습니다...^^
2008.09.06 00:24:06 (*.133.99.200)
제가 옵티마를 5홀로 개조했습니다. 개조시 필요부품은 전/후륜 허브 어셈블리, 전후륜 디스크 브레이크를 XG 것으로 교체해야 됩니다. XG 신형은 너클이 달라서 안되고 구형으로 하면 됩니다. 기타 등속조인트나 캘리퍼는 교체할 필요 없이 그대로 맞습니다. 대신 부품가격과 공임이 80만원 정도 들은 것 같네요. 차를 오래 타실 거라면 추천은 합니다^^
2008.09.06 00:56:13 (*.187.237.223)
ㄴ 끄어어어! 돈이 넘 많이 들어요! 역시나 팔아야만 하게되는 사연이군요;;;;;
본문에 말씀드린 휠과 타이어 사실분 애타게 찾고 있습니다. 관심 있으신 분 연락 주세요.
본문에 말씀드린 휠과 타이어 사실분 애타게 찾고 있습니다. 관심 있으신 분 연락 주세요.
