Testdrive
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모터트랜드에서 9월에 다이나모 올린 TG 3.3(파랑색) 이번에 올린 제 TG 3.3(빨간색) 입니다
제차가 람다 3.3의 문제인 4000~4200rpm에서의 토크함몰도 거의 없고
3200rpm에서는 순간적으로 토크가 1.3kgm정도 높은데도 불구하고
4500rpm을 기점으로 벌어지는군요.. ㅡㅡ;;
수치를 빼고 그래프만 본다면 상당히 안정적인 그래프입니다만 (빨강)
수치를 포함해서 보면 함몰도 있긴 하지만 파랑에 눈이 가네요.. ㅋ
다행히 오토라 6000rpm에서 자동으로 변속이 되고 실 사용 영역은 4500rpm이하라는
것에서 위안을 찿아야 겠습니다.. ㅜ.ㅜ
동일차량 두 차를 보면 토크밴드가 제차가 200rpm정도 빠르더군요
같은 순정차량인데 신기하죠? ㅋ
모터트랜드에서 9월에 잰 TG 3.3은 흡배기라도 한듯 토크밴드가 200rpm뒤에 있으며
6000rpm까지 마력이 올라갑니다
암튼 신기신기..
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
다이나모에 변수는 엄청나게 많습니다. 같은 차량이라해도 항상 같은 그래프가 나오지는 않지요. 저정도 오차는 당연히 발생할 수 있다고 봅니다. ^^ 다이나모를 절대적으로 신빙하기보다는 튜닝 전후의 출력차이비교를 할때 더 가치가 있죠.
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
윗분들 말씀에 나름 일리는 있다 생각되지만, 조금 다른 의견을 드려 보자면 이렇습니다. 만약 흡기온이나 다이노 편차의 문제였다면 두 그래프 모양새는 거의 유사하되 높이만이 달랐어야 했을 것입니다.
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
하지만 (좀 과장해서) 한 엔진은 고회전형이고 다른 엔진은 저회전형이라는 것은 편차나 온도로 설명하기에 무리가 있다 생각됩니다. 람다가 출시된지 얼마안된 엔진이라서 개선 혹은 보완작업이 이루어지고 있을 것이라는 의혹(?)도 들기 때문입니다.
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
이룬, 이룬~ 이래가지고 에쎔하고 힘들 듯 한데..쿠쿠. 수십마력 차이가 난다면 모르지만 토크가 높은 차가 더 빠른 경우가 많으니.. 모. 그리 걱정할 일도 아닌 듯..(^^*) 요즘 석화와 조개구이가 한창인데.. 같이 가서 먹으면서 얘기 함 나누시죠...*
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
3500 rpm 이상에서는 공연비가 10:1 이상으로 짙어지는군요. 그래프 상으로는 확인 안될 정도로 짙어지는데, 이 부분이 문제일 수도 있습니다. 실제로 공연비가 짙은 쪽으로는 출력의 감소가 크지 않습니다만 10:1 이하로 진해질 경우 체감할 정도로 토크가 떨어집니다.
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
두 차 모두 10:1 이상으로 짙어집니다만 어느차가 더 짙어 지는 지는 모르는 것이죠. 그 차이가 토크의 차이로 나타날 가능성이 높아보입니다.
2006.08.05 02:01:00 (*.0.0.1)
이준호님 혹시 제 학교 후배 되시는 분 맞나요?.. 아이디를 보니 맞는거 같음..쿠쿠. 시간되심 이번에 함 뭉쳐요.. 큰 행님하구..(^^*)
