스파크 cvt 입니다
순수한 교통수단의 용도로는 느낌이 좋습니다
변속이 없다 보니 실키한 느낌입니다 ㅎㅎㅎ
수동운전을 부드럽게 하려고 애를 쓰고 있는데

Cvt는 부드러움의 끝판왕이네요


CVT 가 특성상 초기 가속력이 떨어진다고 들었는데요
(급가속이 필요할 때) 그렇다고 풀 악셀 하자니
출발시에 엑셀을 깊이 밟으면 너무 고단으로 가면서 토크가 떨어져 가속력이 떨어진다는 글을 봤거든요
시내운전만 조금 해 봤는데 가벼워서 그런지 가속력 때문에 운전하기 힘들거나 그렇지는 않은데
일상주행중에 최적의 가속력을 뽑아 내려면 어떤 식으로 운전하는게 맞을 까요 

(고속도로 진입 같은 경우 & 시내 주행시 조금 빠르게 가속하고 싶을 때)
7~80% 정도로 엑셀레이터를 고정하는 것?


그래도 제로백을 한다면 풀악셀이 맞겠죠?

그리고 제가 인터넷 검색하면서 본 cvt 운전 요령들 인데요
1. 가감속시 엑셀레이터 개도량을 일정하게 유지

2. 출발시 엑셀레이터는 부드럽게 (급하게 밟으면 변속기에 좋지 않음)
3. 정차시 n으로 옮기지 말 것
4. 언덕길에서는 다른 차들보다 엑셀레이터를 많이 밟아야 함

L 모드 이용

5. 경사로에 멈췄다 출발시 엑셀레이터를 서서히 밟지 말고 급하게 밟아줘야함 (? 이게 좀 헛갈리는데

2번하고도 배치되는 것 같고 스파크 cvt는 부변속기가 있으니 상관없지 않나 싶어서요

뒤로 밀리지 않는 범위에서 천천히 밟는게 맞을까요?
6. 원하는 속도에 도달한 후 엑셀레이터를 늦춰주었다 밟으면 저단으로 변속시켜 연비가 좋아짐..

여기에 추가하시거나 지적 해 주실것이 있다면 도움 바랍니다

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