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어제 윈터 타이어를 올시즌 타이어로 교체하면서 얼라이 값을 보게 됐는데 운전석 후륜 캠버값이 조수석 후륜 캠버값보다 -1도 더 들어가있습니다.
토션빔이라 아직 당장 조절은 안되고 있습니다.
운전석 후륜 캠버가 조수석 후륜보다 마이너스 쪽으로 더 들어가 있으면 주행 성능면에서 어떤 부정적인 현상이 일어나는지 궁금합니다.
토션빔이라 아직 당장 조절은 안되고 있습니다.
운전석 후륜 캠버가 조수석 후륜보다 마이너스 쪽으로 더 들어가 있으면 주행 성능면에서 어떤 부정적인 현상이 일어나는지 궁금합니다.
2016.03.04 17:06:21 (*.101.85.225)
-1도 편차라면 일상주행에서 여타 부각될만한 큰문제는 없겠습니다만, 혹시나 시각적으로도 느껴지면 저는 개인적으로 껄쩍지근한 그 뭔가가 머리속에서 떨쳐지질 않습니다. 크게 게의치않으신다면 상관없겠지만, 저와 비슷한 성향이시라면 위 김대현님 댓글의 내용처럼 방법을 찾아서 해결하시는게 어떨지싶습니다...^^;;
저도 운용하는 차량 두대가 모두 후륜 토션빔에 캠버값이 마이너스 및 좌우 균형이 안맞는 상태로 몇년을 탔습니다. 사실 일상적인 주행에서는 크게 느낌이 없고요, 마이너스 캠버 정도에 따라서 다르겠지만 타이어 편마모가 발생해서 앞뒤 타이어 교환을 못하는 사태가 발생해서(타이어 위치 교환하니 헬기 소리 및 진동이...) 결국 3만 키로 주행후 타이어도 새로 교체하고, 후륜 토션빔도 일반적인 얼라인먼트 비용의 2~3배를 들여서 조정을 했습니다.