Q & A
배기 떄문에 정말 중복투자가 심하네요.
튜닝을 안하고 탈때는 몰랐는데 한번 손대기 시작하니 자꾸 손대게 되네요.
현재 메인텍 엔드머플러가 부밍이 너무 심해서 소음기가 좀 많이 들어가있는것 같은 배기로 교체 후 그럭저럭 만족하는데
확실히 다이노 돌려보면 앤드차이뿐이 안나는데도 차이가 조금씩은 있네요.
그래서 샾 사장님이 애용하시던 대포배기를 넣고 가변을 넣어볼까 생각도 했는데. 비용이 만만치 않아 이리저리 알아보니
앤드 끝 팁에 장착하는 사일런스를 따로 판매하는걸 보고 과연 이게 효과가 있나 궁금해서 여쭤봅니다.
혹시 사용해보신분 계신지 궁금합니다. 평상시에는 상관없는데 한달에 한번씩 어머니 모시고 병원가야할 때 너무 시끄러운것 같아서 현재도 조금 저소음으로 장착했거든요.
출력과 정숙성을 동시에 선택하지 못해 너무 아쉽네요.

사이런스는 말그대로 사이런스 입니다. 배기를 막아서 소리를 줄여줍니다. 아마 가변배기보다는 가격적인 면에서 월등하고 성능도 생각보다 괜찮습니다. 그런데 중요한건 귀차니즘이 문제라..꼽았다 뺏다하기가 귀찮습니다. 그리고 더욱더 문제는 팁에 볼트 체결 방식이면 곽 조이지 않으면 달리다보면 탈출한다는게 문제내요.
그래도 소음 큰 머플러에는 가격대비 소음을 확실히 줄일 수 있는 방법입니다.

가격대비 효과는 최고입니다... 부밍음 다 잡아냅니다.. 물론 사운드도 다 잡아냅니다.
약간의 가공으로 시일런서 구경을 넓혀주면 사운드를 제어할수는 있습니다.
저도 예전 뽕마후라(?) 시절 애용 했었습니다.
어른들 모실 땐 잽싸게 꽂고, 용무 끝나면 바로 탈거 하고요.
거의 순정 수준으로 소음이 줄어 듭니다만, 차는 많이 갑갑 해 지더라고요 ^^