Testdrive
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기름은 삼풍주유소 기름
엔진은 최상의 상태~
돌아오는길에 빽컴으로 0~100km와 0~400m 채크를 해보니
0~100km 가 4.8초대(로켓 스타트실패) 한번 쉬었다 나가는 스타트...
0~400m 가 13초후반(4단 미스)
(승차인원은 운전자포함 3명)
집에 거의 다와서 지택으로 다시 채크
참고로 예전에 내 지택의 셋팅 그대로 셋팅한 상태
채크 구간도 예전에 항상 채크하던 똑같은 길~(약간 왼쪽으로 굽어진 도로)
예전 420마력 때 0~100km 4.7초/0~400m 12.9초
490마력 셋팅으로는 첨 재보는것임
헌데 오늘 재보니
디진다~
채크한 상황은 로켓스타트는 예술로 했고, 변속미스 없으며 파워쉬프트는 안한 상태~
차량중량을 1700kg(공차중량은1620kg)로 한 상태 (예전 셋팅과 동일상태)
(승차 인원은 운전자 한명)
0-100km(4.3초)
0-200km(10초 미만 추정) @@
0-100m(5.122초)
0-200m(7.568초) 속도170,88km
0-300m(9.474초)
0-400m(11.131초) 속도229.91km
헐~
G-TECH 이 미친건가 내차가 빠른건가......
위 동영상의 RPM그래프가 쫌 이상해 보이기는 하는데...(예전에도 그랬음)
지택이 터보차에는 그래프가 인식을 잘 못하는 걸로 보이며
단지 시간 데이터만 가능해보임~
물론 이 데이터가 정확하다고 하기에는 무리가 있지만
이전 420마력과 490마력의 비교는 데이터는 충분히 된다고 봄~
PS:위의 지택으로 채크한 400드레그 데이터는 차가 전진 이동시 출발을 감지하여 채크 하므로
기존 드레그 경기와는 쫌 다르방식
즉, 출발 신호를 보고 출발하는게 아니라것~

2006.10.01 15:38:05 (*.248.59.165)
회전수를 시거잭에 묻어 있는 점화 노이즈로 잡기 때문에 쉴드가 잘 되어 있거나 핫 이X즈X등의 capacitor가 붙어 있으면 잘 못잡습니다. 제 터보차에는 잘 나오더군요.. 선이 군데군데 까져 있어서.. 노이즈가 잘 들어오나 봐요.. ㅡ.,ㅡ
2006.10.02 17:27:22 (*.10.112.152)

ㅋㅋㅋ 저도 난감합니다^^ 아마도 속도는 맞지 않은 걸로 판단되네요... 시간은 어느정도 측정치를 비교할만할것 같네요...
2006.10.05 10:34:33 (*.216.115.14)

200까지 10초미만이라면...음....제 바이크보다 빠르신거아녀요?..ㅎㅎ 제바이크로도 (99년식 혼다 CBR900RR ) 200까지는 시간좀 걸리는뎅...
2006.10.06 23:29:38 (*.74.216.101)

왜 삼풍 기름을 넣으셨나요?ㅋㅋㅋ 고급유 없던 시절, 삼풍 주유소 일반유만 주욱 넣다가 시동이 안걸려서 센터 가보니 연료탱크에 기름위에 물이 둥둥 떠서 층이 나눠져서 그랬었다는... 아무튼 그래서 연료탱크 청소하고 펌프 및 필터를 바꿨었죠 ㅡ.ㅡ