Q & A
정말 다른 차량 동호회랑은 분위기가 좀 다른거 같아요
전문성이 있는거 같아서 믿음이 간다라고 할까요??ㅎㅎ
차량 선택의 기로에 놓여있습니다.
서울에 일적으로 갈일이 한달에 2~3 번 있고 주말에 드라이브도 자주 가는편이고요.
연 주행거리는 25000 km ~ 30000 km 정도 될거같아요.
지방에 살고 있고 아직 아이는 없습니다.
고속도로에서 칼치기 뭐 이런거 안합니다. 할아버지 운전이라고 해야하나요 ㅎㅎ
비오면 자동적으로 20% 속도 줄이고 비 안와도 120 이상 잘 안밟아요.
차량조건은
1. 연비가 좋으면 좋겠어요.
2. 이왕이면 수동
3. 앞으로 8년이상은 타야해요..
4. 차량유지비용이 부담스러울정도만 아니면 됩니다.
5. 차량가격이 3000만원 미만이여야 합니다.
6. 가솔린 차량도 연비만 좋다면 상관없습니다.
후보로 고른게
1. bmw e90 320d 수동
마침 엔카에도 매물이 두개정도 있더군요.
2. 볼보 S60 D4
3. 시로코 알라인.
4. 크루즈 디젤 수동.
이정도 생각하고 있습니다.
테드 회원분들.
결정장애와 팔랑귀를 가진 놈 하나 구한다 생각하시고
조언 부탁드립니다.
위 차량이 아니더라도 좋은차량 추천 받아요.!!
아이가 1명이라도 있다면 3번 시로코는 빼는게 좋을것 같습니다. 나머지 차량도 다소 컴팩트하지만 아이 1명은 넉넉할 겁니다.
운전 스타일이 그러하시다면, 8년간 24만km 예상된다면 신차나 혹은 1년1만km 이하의 신품급 중고는 어떨까요? 더불어 메인터넌스가 적게드는 국산...
콕 찝어, 4번 크루즈 혹은 아이오닉, 아반떼, sm6 등도 괜찮을거 같습니다. 수동은 아니지만 ^^


크루즈 디젤 추천 드립니다 외산 차량은 정비해야할곳도 비용도 문제거니와 연비나 감가 생각해도 손해가 엄청 큽니다 또한 생활 차량에는 주행거리가 많다면 적합하지 않습니다 차는 구매보다 유지하는게 더 어려우니까요 ...
국내에서 정비하기 쉬운 크루즈나 연비가 좋다는 아이오닉이 적합하다 싶습니다
나열하신 후보 보기전에 딱 크루즈 디젤 수동이 생각났습니다.
저도 한달에 3번정도 600km 왕복주행을하구요. 년 2만정도 탑니다.
크루즈 1.8을 타고 있지만 디젤 수동이였으면 하는 마음이 항상 들더라구요.
국산 준중형중에 크루즈만큼 고속주행 필링이 좋은차는 아마 없을 겁니다.
핸들도 묵직한편이고, 고속주행시에도 손가락 한개로만 핸들을 잡고있어도 전혀불안하지 않을정도로 고속주행능력이 좋은편입니다. 유지비도 좋구요. 저는 여러 국산차를 타봤지만, 하체만 떠봐도 현대와는 부품의 품질이 많이 차이나더라구요. 요즘 차값도 많이 저렴해졌고, 크루디수동이 가장 좋은 선택이라고 생각합니다.
참고로 신형 볼보 s60 디젤은 꽤나 문제가 많은 모델이니 알아보시기바랍니다.
e90 320d 수동도 키로수가 낮다면 좋은 선택이라 생각합니다.
시로코 r라인 같은 경우는 뭐 320d도 마찬가지지만 8년정도 타시려면 경험상 수리비를 꽤나 많이 지출하셔야 할겁니다..
엔카보니 키로수 낮은 320d 수동이 있긴있는데, 저가격이면 저라면 좀더 보태서 신형삽니다..;;
320d는 아주 잘만들어진 차니, 유지비가 조금 더 들긴하겠지만 후회는 안하실 것 같네요.
운전재미를 고려하면 크루디수동보다는 당연히 320d로 가셔야합니다.

저도 수동 한대 갖고 싶은데... 선택의 폭이 참 좁은듯 합니다.
저는 캠리만 두대 탔는데, 두대 다 8년 되었을때 처음으로 고장이 나더군요.
한대는 히터 써모스탯, 다른 한대는 쇼바 하나 터졌죠.
8년 될때까지 흔한 누유 조차도 없었어요. 그런데 10년 넘어가니 돈 좀 들어가더군요.
(20년째 캠리만 타서 다른 차에 대해서는 잘 모른다는게 함정입니다)


유지비를 생각하시는데 독일산 중고는 말리고 싶습니다.. 거기다 8년을 타셔야하는데 한번이라도 큰 고장나면 바로 실망하실것 같아요.
전 국산차를 추천드립니다. 거기다 연비까지 좋으려면 디젤뿐인데, 디젤 수입차 한번 고장나면 생각보다 파워트레인 계통에서 비용이 많이 들어가더군요.
제 생각에 아반떼 신차를 뽑으시는건 어떠신지요. 이미 충분히 좋은차라고 생각합니다. 연 주행거리도 상당하신편이라, 수입차는 말리고 싶습니다..
수동이 아니어도 된다면 하번기에 나오는 k5웨건을 보시는것도 좋고요.
중고수입차는 경험이 없어 패스하고요, 국산차야 뭐 고장잘 안나잖아요?? 고장나도 얼마안하고. . . .

나중에 태어날 아이를 생각하면 3도어는 X
연중 2만킬로 이상 탄다면 유지비 고려해서 디젤이 낫고요.
근데 수입차는 8년 이상 타려면 원래 차 가격에 비례하는 유지비(=정비비)가 매년 듭니다.
유류비, 보험료를 제외한 연간 유지비를 신차 가격의 3~40% 정도 잡으시면 볼보는 정비소가 많지 않아 제외시키면 좋겠네요.
리스트에서 꼽는다면 320d 수동으로 하겠고, 그게 아니라면 개인적으로는 SM6 2.0으로 가겠습니다.
전 장시간 타면 디젤 진동이 몸을 피곤하게 하더라구요.

E90 320D ED 구매하시지요^^
디젤이라 가용알피엠이 좀 짧긴 하지만, BMW 3시리즈+수동+디젤토크는 충분한 운전의 즐거움이 있습니다.
유지보수비가 좀 나오긴 하겠지만, 운전재미+연비뽑는 즐거움으로 상쇄가 될 듯 하구요.

매일매일 몰아야하는 차이고, 최소 8년을 생각하신다면 320d ED수동은 정답이 아닌것 같습니다. 펀카로서 고려하신다면 320d 수동은 저도 끌리지만... ^-^;;
크루즈 디젤은 제 기준에선 불편한 수리부속 공급방식과 서비스센터의 만족감이 남들이 그리 욕하기 바쁘다는
"현기차"만도 못했다는 생각이 들정도였습니다, 성수사업소와 지금은 없어진 북부사업소의 불친절은 정말이지...^-^;
편견이 있으실지는 모르겠지만, 매일타고 자주타야하며, 운용하는 중에 "서비스다운"으로 차를 세워두는 일이 없으려면...
사실 그맛에 현대차를 타는걸지도 모르겠습니다 ^-^
수동으로 가셔야 한다면, 그나마 수동라인업을 충실히 깔아주는 현대기아쪽이 낫지 않을까요.
8년이상 타는 디젤차에 저는 큰 불만은 없는지라... ^-^
소음진동으로 고생한다는 얘기도, 잘 모르겠습니다.
오히려 컨디션관리가 가솔린보다 귀찮게 굴어서 과잉정비를 자주 한적은 많았었네요.
AD 디젤수동, 올뉴투싼 2.0 디젤수동을 권해드려봅니다.
시간에 장사 없는게 기계입니다...
잡소리 등등 나중에 신경쓰이기 시작하면 독일차는 글쎄요...
현재 1년 평균 주행거리 5~6 만 타는데...
디젤 버리고 가스차로 넘어왔습니다...
디젤연비 어마어마하지만 15만 이상 되면 고장이 하나둘씩 나기시작하는데 그때부턴 유류비로 뻡았던 돈들이 다 새어나가더군요....
제가 1년 3만 정도만 탄다면 가솔린을 타고싶네요..
외산차들은 차값은 현기 준중형 내지는 그이하 일지라도 부품값과 공임은 현기수준이 아니라는걸 말씀드리고 싶습니다.