국내에서 인기도나 희기성은 S2000이 훨씬더 좋은거 같습니다.

996은 확실히 국내 인기도도 떨어지고 가격도 그렇습니다.

개인적으로 03년 996 카브리올레 소장 중입니다만, 제 입장에선 차고 넘치는 성능이라 아들과 같이 혹은 와이프랑 셋이 마실 나가거나 드라이브 할 때 늘 즐겁습니다만, 지금 구입하라면.. 아마도 좀 더 주더라도 997을 선택하지 않을까 싶습니다.

S2000에 비하면 911은 GT카에 가깝지 않을까요?

둘의 성향이 너무 달라 원하시는 방향으로 가시는게 좋을 듯합니다.

혼다S2000도 매력적인 차이고 흔히 포르쉐는 어느정도 직접 손을 볼수 없다면 상당한 금액의 "포르쉐세금" (Porsche tax)를내야 한다고들 농담 하죠. S2000과 996은 너무나도 성격이 다른 차라서 뭐라고 말씀을 못드리겠지만 포르쉐병이 들었으면 포르쉐를 사는게 좋지않을가 십네요. 저도 오랜 기간 996 C4S, 997 C2/4그리고 클래식 포르쉐를 수도 없이 찾아다니고 시운전을 해보고 포르쉐 구매 관련 잡지란 잡지는 다 읽었습니다. 제가 보기엔 C4S는 일반 996보다 상당히 희소성도 있고 개인적으로 디자인도 더 좋은것 같습니다. 그리고 많은 포르쉐 전문가들의 기사를 읽어보면 C4S가 앞으로 투자를 해도될 차로 뽑는 사람들이 꽤 많습니다. 반면 비슷한 가격에 997도 구매가 가능하며 997은 눈이 훨씬 이쁘지만 일반 997은 희소성이 없어 앞으로 가격이 더 떨어질것으로 개인적으로 예상합니다. 그렇다고 와이드 바디 997로 가면 가격이 더 비싸구요. 다시 말하면, 당장 더 눈이 이쁜 차를 원하신다면 997이지만 장기적 가치로 보면 기본 997보다는 996C4S가 더 좋을것같습니다.

가격이 바닦을 쳐서 요즘 996구매에 관련 글도 많고 동영상도 많습니다. 이제 사람들이 슬슬 996에 관심을 보이기 시작한다는 말인데 전문가들이 추천하는 996은 스페셜모델 (터보,C4S, GT모델들 )들이고 딜러들이 골치 아파 하는 모델은 일반 996, 그리고 초기 박스터라고 하더군요. 일반 996은 "L"자헤드라이트가 아닌 후기 모델이 문제점들이 많이 개선되어 더 좋다고 하구요. 

가격이 내려가면 나타나는 문제점이, 손쉽게 차를 구입해 비싼 부속을 이용한 차량 관리 보다는 드레스업 위주로 날개 붙이고 에어댐 달고 하는 차들이 많아진다는 점인데 윗차량은 관리도 잘 한 차같아 보이네요.  일단 오리지널 상태인지가 상당히 중요하고요, 구매 후 개조를 해도 오리지널 부속은 그대로 가지고 계신게 차값을 유지하기 좋은것 같습니다. 

저도 996C4S와  911SC나 911 Carrera 3.2 사이에서 고민 하다 결국 964로 갔습니다.  가장 큰 이유는 996보다 개인이 직접 수리하기가 더 수월해서 입니다. 혼다 S2000도 재미있는 차지만 장기적 가치로 보면 포르쉐 C4S가 더 좋을것 같습니다. 수리비 관련해서는 저렴하게 즐기려면 직접 작업하시는 방법을 배워야 할것 같습니다. 저의 경우 직접 하는것과 동네 포르쉐 전문점에 가는것이 크게는 7-10배 까지 차이가 나더라구요. 부속값 100불, 인건비 800불인 경우도 무지하게 흔합니다. (전문가들을 디스 하는거는 절대 아닙니다, 중요한 작업은 의뢰를 하는 편이지만 간단하게, 잘안보이는 나사 두개 풀러 부속 교체하는 인건비도 엄청납니다)