Q & A
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다름이 아니라 구형 클릭용 알스타즈r1이나 버금가는 패드 구할곳이있을까요? 호환되는차량용 패드를 시키자니 왠지모르게 실패확률이 있을듯하여서요. 주행스타일상 프릭사s1.하드론 등은 너무 불안하더라구요. 2p로 업글하기에는 패드만바꿔도 충분할거 같기에 문의글 남깁니다^^;
2016.03.21 17:39:04 (*.62.172.104)
유사한 질문이라~~ 댓글로 묻어가 봅니다
세라토(알루미늄캘리퍼 15인치사양) r1패드와 유사한 성격의 패드가 있을까요??
원글 작성자분께 죄송하단 말씀 전합니다 ^^
세라토(알루미늄캘리퍼 15인치사양) r1패드와 유사한 성격의 패드가 있을까요??
원글 작성자분께 죄송하단 말씀 전합니다 ^^
2016.03.21 20:23:48 (*.62.16.231)
벨텁에 데피고r + 순정디스크로터 사용하고있습니다. 성능좋은만큼 쇠갈리는 소음도 굉장합니다. 순정에 비해 초반답력이 상당하여 시내운전에는 적응이 필요했습니다. 초반답력이 굉장하지만 끝까지 밟았을시 리니어한 제동느낌은 아닌것 같습니다. 서킷에서는 상당히 만족스러운 성능입니다. 인제 서킷기준 4랩정도 주행시 페이드가 나타났구요. 여러패드를 사용하지는 못해봤고 지극히 개인적인 의견입니다.
2016.03.21 22:25:23 (*.138.212.205)
프릭사s1 하드론 프리미엄 제품들은 순정급 패드입니다. r1쓰다 이거똑같이쓰면 훅갑니다...마찬가지로 2p도 패드와 로터빨입니다. 이상하게도 블로그 보다보면 순정출고 컴포트타이어에 패드역시 순정쓰면서 제동력이 엄청나게 상승했다! 라는 글이 보입니다만, 믿다가는 큰일나지요...
댓글에 나왔지만 호환이 된다면 데피고가 가장 좋은선택으로보입니다...
2016.03.21 23:54:12 (*.142.239.104)
곧 리뷰가 완성될 예정인데
데피고 R5 제품은 피하세요.
뒷판이 휘는 현상으로 4세션만에 아웃 되었구요.
패드뒷판에 입혀진 페인트가 약한지 타 버려서 캘리퍼 피스톤 더스트씰 및 피스톤 고착 데미지가 우려됩니다.
레이싱패드 라고는 이해할 수 없는 열내구성에 굉장히 실망했습니다.
2016.03.22 15:05:57 (*.197.242.39)
클릭 R튠으로 태백 3년, 인제 1년 다녔습니다만(v12 evo 195-50-15) 저한테는 인트락스 프로가 가성비 짱이었던 것 같습니다. 그 전 하드론z는 예전에 안산에서 쿨링없이 타다가 하얗게 홀랑 태워먹고 그후로는 계속 인트락스 프로 쓰고 있는데 한타임 20분 기준 중간 한번 정도만 쿨링랩 돌아주면 브레이크 패드 때문에 트러블이 생긴 적은 한번도 없네요. 제동력도 충분하여 v12 evo 타이어랑 궁합이 좋은 느낌이었습니다.^^
국산에서는 소결패드인 데피고 제품이 낳을듯 합니다.