Q & A
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현재 베르나MC스포티 차량 운행 중입니다.
지금은 일체형서스펜션의(네오테크LE 제품) 감쇠력을 제일 소프트하게 해놓고 다니는 상황입니다.
차크기가 작고 토션빔 방식의 하체를 가진 차종이라서 그런건지 모르겠지만 승차감이 정말 좋지 않네요
현재 오버홀 주기가 다가오고 있는것 같아서 오버홀 비용으로 차라리
가야바엑셀G 쇼바를 신품으로 구입 후 가지고 있는 H&R 다운 스프링 조합의 셋팅을 진행을 하려 합니다.
위의 조합으로 운행 중이시거나, 운행하셨던 분 계신다면 답변 부탁 드리겠습니다.
참고로 운전 스타일은 심하게 몰아붙이는 격한 와인딩등을 즐기지 않는 편이며,
바닥을 쓸고 다닐 정도의 차고를 원하지 않습니다.
2016.03.24 17:55:11 (*.209.54.197)
아반떼xd 세단에 빌스오리지널에서 가야바 엑셀g 로 넘어가신 분이 무르다고 하십니다.
무르다고 다 나쁜 건 아니지만요.
2016.03.24 18:17:57 (*.70.14.217)
오버홀 하실때 학산에서 엔써로 업글 가능합니다. 학산에서는 네오테크형 대비 엔써가 좀더 승차감이 낫다구 하는데 그래도 좀 단단하긴 합니다.
2016.03.25 09:44:25 (*.202.231.208)
절대 비추입니다.
위에도 말씀하셨지만, 엑셀지는 거의 순정 댐퍼급이며 H&R은 다운스프링 중에서 하드한 편에 속합니다.
전혀 어울리지 않습니다
위에도 말씀하셨지만, 엑셀지는 거의 순정 댐퍼급이며 H&R은 다운스프링 중에서 하드한 편에 속합니다.
전혀 어울리지 않습니다
개인적인 경험상 가야바 엑셀G는 순정스프링에 대응하는 댐퍼였습니다.