Q & A
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미니 쿠퍼 에스 타는데요.
본넷 스쿱이 열에 의해 자꾸 변형이 되네요.
새걸로 바꿨는데도요. ㅠㅠ
그래서 카본으로 된 걸 써볼까 하는데
진짜 변형 없을까요?
단지 가벼울 뿐인건 아닐까요?
본넷 스쿱이 열에 의해 자꾸 변형이 되네요.
새걸로 바꿨는데도요. ㅠㅠ
그래서 카본으로 된 걸 써볼까 하는데
진짜 변형 없을까요?
단지 가벼울 뿐인건 아닐까요?
2016.03.26 15:37:35 (*.64.75.51)
경험상 엔진룸에 카본으로 된 부품이 조금 시간이 지나면 누렇게 변색되는건 자주 봤습니다.
형태변형은 없는거 같구요
카본스쿱도 열에 많이 노출되는 부분일거 같은데요... 변형보다는 변색으로인해 보기싫어짐을 걱정하셔야 할것 같습니다.
2016.03.26 17:02:09 (*.125.135.143)
카본 복합재는 카본 파이버를 에폭시 수지르 적층하여 만들기 때문에 에폭시 수지의 내열 온도가 중요합니다.
대부분 에폭시 수지의 내열 온도는 200~250도 정도이구요..
하지만 저렴한 수지들은 200도 이하에서도 변색되거나 형태 변형이 일어나기도 합니다.
제대로 만들어진 제품이면 대충 200도 정도까지는 변형 없이 사용하실 수 있다고 생각하시면 됩니다.
2016.03.26 22:43:10 (*.33.181.108)
2세대 쿠퍼s 모델의 스쿱 변형은 익히 알려진 문제인데요. 이를 해결하고자 스쿱 바로 아래에 부착하는 방열판이 나와있습니다.
서비스센터 어드바이저가 조언(?)해줄법도 한데 몰랐네보네요.
서비스센터 어드바이저가 조언(?)해줄법도 한데 몰랐네보네요.
2016.03.27 15:24:04 (*.79.53.50)
자전거에 쓰이는 소위 대륙제(...) 카본제품들만 하더라도 내열성이 생각보다 그리 나쁘지는 않습니다.
한봉석님 말씀대로 카본제품 제작시 사용하는 에폭시에 따라 내열성능이 천차만별이긴 하지만
적당히 기본이상 하는 제품을 구하시면 스쿱 부분이 변형되는 일은 없을듯 합니다.
다만 엔진커버 같이 열에 직접 노출되는 부위의 카본제품은 잘 알아보고 구하셔야겠지요
그 이후로 아직까지 변형없이 잘 붙어 있더군요