Q & A
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안녕하세요.
저번에 118d 와 120d를 질문했던 회원입니다. 많은 회원분들이 좋은 조언을 해주셔서 정말 도움이 많이 되었습니다. 실제로 경험을 해보고자 딜러를 방문하여 시승도 해보았죠.. 현재는 118d 스포츠 단일 트림이라 이차종밖에 시승을 못해보았지만, 150마력짜리 엔트리 디젤해치백이라 큰 기대를 안했는데 정말 충격적이였습니다. 수치이상의 힘과 여느 스포츠카 부럽지않는 후륜구동의 핸들링과 밸런스를 보여주더라구요.. 정말 반했습니다...만..
사회초년생 인생첫차를 구입하는데 있어서 부모님의 의견이 달라져서 가격대에 상관없이 국산차를 노려야되는 상황이 되었습니다.. 후륜차의 매력을 느낀터라 제네시스쿠페를 생각해보았는데 제네시스 쿠페는 위험해보인다고 안된다고 하시네요..
결국 신차기준으로 몇가지를 추려보았습니다.
1. 벨로스터 터보 수동
2. 벨로스터 터보 DCT (하도 좋다길래..)
3. 기아 K3 쿱 수동
4. 아직 출시하지않은 아반떼 스포츠 수동(..)
5. 아베오 RS
위 차종 모두 여의치않을경우
1. 투싼 2.스포티지 (스포츠성을 포기하고 그냥..)
를 고려중입니다. 118d, gtd 등을 보며 눈만 높아진것 같습니다. 경쾌한 핸들링과 오너로서의 만족도 등을 어느정도 충족시켜줄만한 차는 저들 중 뭐가 있을까요? 경험 많은 선배회원분들의 조언 정말 감사하게받겟습니다. 읽어주셔서 감사합니다.
저번에 118d 와 120d를 질문했던 회원입니다. 많은 회원분들이 좋은 조언을 해주셔서 정말 도움이 많이 되었습니다. 실제로 경험을 해보고자 딜러를 방문하여 시승도 해보았죠.. 현재는 118d 스포츠 단일 트림이라 이차종밖에 시승을 못해보았지만, 150마력짜리 엔트리 디젤해치백이라 큰 기대를 안했는데 정말 충격적이였습니다. 수치이상의 힘과 여느 스포츠카 부럽지않는 후륜구동의 핸들링과 밸런스를 보여주더라구요.. 정말 반했습니다...만..
사회초년생 인생첫차를 구입하는데 있어서 부모님의 의견이 달라져서 가격대에 상관없이 국산차를 노려야되는 상황이 되었습니다.. 후륜차의 매력을 느낀터라 제네시스쿠페를 생각해보았는데 제네시스 쿠페는 위험해보인다고 안된다고 하시네요..
결국 신차기준으로 몇가지를 추려보았습니다.
1. 벨로스터 터보 수동
2. 벨로스터 터보 DCT (하도 좋다길래..)
3. 기아 K3 쿱 수동
4. 아직 출시하지않은 아반떼 스포츠 수동(..)
5. 아베오 RS
위 차종 모두 여의치않을경우
1. 투싼 2.스포티지 (스포츠성을 포기하고 그냥..)
를 고려중입니다. 118d, gtd 등을 보며 눈만 높아진것 같습니다. 경쾌한 핸들링과 오너로서의 만족도 등을 어느정도 충족시켜줄만한 차는 저들 중 뭐가 있을까요? 경험 많은 선배회원분들의 조언 정말 감사하게받겟습니다. 읽어주셔서 감사합니다.
2016.03.28 14:50:06 (*.70.54.136)
에어백 전개의 기준은 충격량이지 사고 부위나 파손 정도가 아닙니다.
본넷이 다 날아갔어도 실제 충격량은 작았을 수 있고
반대로 범퍼만 떨어졌을 뿐인데 실제 엄청난 충격량이 가해졌을지도 모릅니다.
만약 충격량이 크지 않은데도 에어백이 터진다면 오히려 에어백으로 인해 찰과상을 입을 수도 있습니다.
따라서 사고 사진으로 에어백 전개 기준을 논할 수는 없습니다.
참고로 테드에도 얼마전에 올라왔던 사항인데, 판매량 대비 에어백 미전개 신고건수는 현대차보다 대우/쉐보레가 약간 더 높습니다. 논외이지만 르노삼성이 가장 높고요.
본넷이 다 날아갔어도 실제 충격량은 작았을 수 있고
반대로 범퍼만 떨어졌을 뿐인데 실제 엄청난 충격량이 가해졌을지도 모릅니다.
만약 충격량이 크지 않은데도 에어백이 터진다면 오히려 에어백으로 인해 찰과상을 입을 수도 있습니다.
따라서 사고 사진으로 에어백 전개 기준을 논할 수는 없습니다.
참고로 테드에도 얼마전에 올라왔던 사항인데, 판매량 대비 에어백 미전개 신고건수는 현대차보다 대우/쉐보레가 약간 더 높습니다. 논외이지만 르노삼성이 가장 높고요.
2016.03.27 18:41:57 (*.11.252.178)
끌리는 차로 가시면 되겠습니다. 시승도 많이 해보시고... Mdps 이질감이 크게 와닿지 않으시다면 성능에서는 독일산 부럽지는 않겠네요
벨텁과 k3쿱은 동일 파워트레인임에도 k3가 근소하게 우세하더라는 의견이 많았습니다.
보아하니 수동을 선호하시는 듯한데 성능과 연비를 떠나 수동변속기의 감성을 dct가 100%충족시켜주진 못할것 같아요
2016.03.27 23:04:18 (*.123.9.102)
아반떼 터보 추천드립니다. 그나마 가장 진보한 mdps에 후륜 멀티링크가 적용된다는 점도 메리트고요
저도 크루즈 1.4터보를 타고 있지만 쉐보레 1.4터보는 성능면에서 크게 메리트는 없습니다. 맵핑 마진도 낮은 편이고요, 게다가 저주받은 pcd105.. 휠 매물이 없어요..
이리저리 갖고 노시기엔 현기 1.6터보가 낫지 않나 생각되네요 즐거운 카라이프 되시길!ㅋ
저도 크루즈 1.4터보를 타고 있지만 쉐보레 1.4터보는 성능면에서 크게 메리트는 없습니다. 맵핑 마진도 낮은 편이고요, 게다가 저주받은 pcd105.. 휠 매물이 없어요..
이리저리 갖고 노시기엔 현기 1.6터보가 낫지 않나 생각되네요 즐거운 카라이프 되시길!ㅋ
2016.03.27 23:04:54 (*.32.33.49)
직업상 사고차(현대,기아 80% 쉐보레,르노 20%정도수준)를 거의 매일보는곳에서 일을하고있는데 에어백 안터지는차량보기가 생각보다 정말 드물더라고요...물론 상황따라 받아들이는 입장차이가 있겠습니다만 안터져도 될것같은 에어백이 터져서 들어오는 경우가 오히려 더 많았던것 같습니다.
2016.03.28 13:53:15 (*.178.181.26)
1시리즈 해치백에 꽂히신 것 같은데 부모님 잘 설득해서라도(100% 내 돈 주고 사면 이럴 필요가 없는데 사회 초년생은 힘들죠...) 꼭 원안대로 가시길 바랍니다.
부모님 의견 때문에 원치않는 대안을 골라 신차 출고했다 3년도 못타고 결국 못참고 원래 타고싶던 차로 바꿔 타느라 감가에 등록비용에 이것저것 많이 손해 봤습니다.
저도 서른살 넘은지 얼마 안된 아직 사회 초년생이라면 초년생이고 제가 했던 고민을 똑같이 하고 계셔서 말씀드려 봤습니다. 쟁취하시길!
2016.03.28 14:14:38 (*.184.87.242)
저도 김준성님 의견에 한표 추가드립니다.
차라는게 바꾸면서 별 손해가 없는 물건이 아니다보니 한번 사면 바꾸기가 힘든데
본인이 원하는 차가 있고 살수도 있는데 다른걸 사면 나중에 바꾸느라 손해가 큽니다.
그냥 능력안에 있다면 한번에 원하는 차로 가는 것이 낫습니다.
현대 기아차는 k5 k7 타봤지만 나중에 에어백 문제... 비추합니다 요번에 eq900사고난것도보니 에어백 안터졌더군요 본넷부분이 거의 다 사라졌던데