Q & A
09년식 i30 1.6vvt 수동을 몰고 있습니다.
중고로 매입한 이후에 잘 다니다가 어느날부터 후진과 1단, 2단 변속시에 걸림 현상이 있네요. 정확히는 후진과 1단의 경우에는 중립에서 변속할 경우에 발생하였고, 2단의 경우에는 3단에서 2단으로 다운시프트를 했을 때 발생하였습니다. 걸리는 느낌은 1단이나 후진의 경우에 잘 들어가다가 클러치를 덜 밟아서 중간쯤에서 걸리는 느낌입니다. 이게 시간이 지날수록 빈번하게 발생해서 결국 클러치셋을 교환한 상태입니다. 문제는 현상이 사라지지 않았다는 겁니다. 정확하게 말씀드리자면 클러치셋 교체 이전에 비해서는 거의 없어졌다 싶을 정도로 줄어들기는 한 상태입니다. 제가 평일 내내 운전을 하는데 일주일에 2~3번정도의 빈도수인 것 같습니다.
해결을 위해서 여기저기 알아봤고, 2단 걸림에 대한 부분은 기어봉의 유격(?)을 조절해서 해결을 봤습니다. 하지만 1단과 후진의 경우에는 도저히 잡히지를 않네요. 기어봉의 문제(현재 K3의 기어봉으로 교체하여 사용하고 있습니다)라고 보기에는 순정 기어봉일 때의 경우에도 2단 걸림을 제외한 걸림 현상이 발생되었기 때문에 의심은 들긴 하지만 결정적인 원인은 아닐 것이라는 판단이 들었습니다.
혹시 제가 놓치고 있는 부분이 있을까요? 아무래도 제 능력으로는 답이 나오지 않을 것 같아서 회원님들의 조언을 부탁드리고자 합니다.
증상이 클러치가 완전히 끊어지지 않은것 같긴 한데 정비도 받으셨다니 좀 애매하네요.
클러치가 미세하게 미트하고 있으면 특히 저단기어가 무겁게 잘 안들어갑니다.
클러치를 평소보다 더 세게 1cm라도 더 밟고 1단 넣었을때 좀 더 가볍게 들어가는지 확인해 보시고, 그렇다면 클러치가 가볍게 마찰하고 있을 가능성이 높습니다.
그런경우 클러치를 조정하여 페달이 바닥에 닫기전 여유있게 완전히 끊어지게 하면 기어가 잘 들어갑니다.
클러치가 완전 끊어진게 확실하다면 미션내부 싱크로나이저등이 문제일 수 있으나 클러치 교체후 훨씬 개선된걸 보면 단순 조정불량 가능성이 좀 더 높아보이네요.
K3 기어노브 교체 후 그런 현상이 많이 난다고 들었습니다. 원복을 한번 해보심이 어떠실지요?
복불복 인것 같습니다. 참고로 저는 포쿱 인데 기어노브 교체후 잘 타고 다니고 있습니다.