Q & A
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예전에 봤던 내용인데 사이트는 기억이 잘 안나는군요.
내용은...
브레이크 진공라인(체크밸브 주변부)에 손상(진공호스경화로 인한 크랙)이
생겼는데 브레이크 작동에 지장을 주는 정도는 아니다...그런데 스캔을 해보니
진공관련 에러가 떠서 그부분을 수리했다. 그런데 연비가 좋아졌다...
뭐 이런 내용이었습니다. 차량동호회 카페였던거 같은데 그 게시물에 의문을 품거나
반대하는 내용의 댓글이 없어서 좀 의아해했었습니다.
짧은 지식으로 '어떻게 그런게 가능하냐'식의 댓글을 달기도 어려웠구요.
제 기억으로는 10% 이상의 연비향상이라고 본거 같습니다.
정말 진공호스의 경미한(브레이크 사용에는 지장이 없고 진단기에 에러가 뜨는정도)크랙의
유무가 연비에 영향을 미칠까요?
2016.05.01 06:42:53 (*.122.106.211)
제가 생각할 수 있는 가장 유력한 가설은 브레이크가 잘 듣는다 -> 브레이크에 대한 신뢰도가 올라간다 -> 예전처럼 쓸데없이 제동을 하지 않는다 -> 손실이 줄면 연비는 상승....
2016.05.01 13:53:15 (*.33.180.214)
잘 모르지만 진공라인에 이상이 있으면 진동펌프가 더 많이 작동하고 그것이 결국 엔진에 부하를 줘서 연비가 나빴던것 아닐까요.
2016.05.01 14:21:29 (*.70.50.8)
써지쪽 진공이 유지되지않으니 맵센서류에
잘못된 신호를 전달해 연비가 나빠졌으나
새는것을 바로잡으니 맵센서가 정확한 측정을할수있게되어
연비가 좋아진것 아닐까요??
잘못된 신호를 전달해 연비가 나빠졌으나
새는것을 바로잡으니 맵센서가 정확한 측정을할수있게되어
연비가 좋아진것 아닐까요??
2016.05.01 21:25:37 (*.117.97.77)
진공라인크랙==> 진공누설==>에어플로우센서에서 측정한 공기보다 실제 공기량 많음==>산소센서에 의해 희박측정 ==> ECU에서 연료량 추가 투입==> 출력과 연비 저하 (가감속에 따라 연료량이 맞다가 안맞다가 반복됨)
그리고, 점화타이밍도 틀어집니다.
그런데 말입니다...
모니터를 닦았더니 인터넷이 빨라졌어요...
하는정도의 도시괴담에 가까운 의견이 아닐까싶습니다.ㅎㅎ