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질문게시판에 기어변속시 알피엠이 안떨어져요.라는 글을 올렸습니다.
저는 순정출고상태와 지금이 이상없다고 느꼈으나 주위의 사람들이 이상하다라고 이야기를 해서 알아본 결과 요즘나오는 수동차는 만들때 그렇게 만든다 라는 답변을 얻었습니다. 승차감 때문에 그렇다고 하네요.
그이유는 추측으로 cvvt와 전자식쓰로틀인 것 같습니다.
cvvt는 악셀을 off해도 쓰로틀이 완벽하게 닫히지않는다고 알고있습니다. 그 이유는 다음 흡기를 하기위한 준비동작으로 알고있구요. 전자식쓰로틀의 멍청함도 한몫 하는 것 같습니다.
언제까지나 제 추측일 뿐입니다. 제차가 배기가되어 있어서 배기문제인 줄 알았으나 아반떼 ad 수동 동일차종의 친구차를 타보니 같은 증상이더군요.
아... 근데 현대사업소에서 배기와 휠브레이크를 했다고 엔진과 미션에 보증수리가 불가능 할 수도 있다네요ㅋㅋㅋ어이가 없어서.... 브레이크 바꾼지 일주일도 안되서 변형이와서 스트래스받는데 말이죠.
저는 순정출고상태와 지금이 이상없다고 느꼈으나 주위의 사람들이 이상하다라고 이야기를 해서 알아본 결과 요즘나오는 수동차는 만들때 그렇게 만든다 라는 답변을 얻었습니다. 승차감 때문에 그렇다고 하네요.
그이유는 추측으로 cvvt와 전자식쓰로틀인 것 같습니다.
cvvt는 악셀을 off해도 쓰로틀이 완벽하게 닫히지않는다고 알고있습니다. 그 이유는 다음 흡기를 하기위한 준비동작으로 알고있구요. 전자식쓰로틀의 멍청함도 한몫 하는 것 같습니다.
언제까지나 제 추측일 뿐입니다. 제차가 배기가되어 있어서 배기문제인 줄 알았으나 아반떼 ad 수동 동일차종의 친구차를 타보니 같은 증상이더군요.
아... 근데 현대사업소에서 배기와 휠브레이크를 했다고 엔진과 미션에 보증수리가 불가능 할 수도 있다네요ㅋㅋㅋ어이가 없어서.... 브레이크 바꾼지 일주일도 안되서 변형이와서 스트래스받는데 말이죠.
2016.05.05 20:17:00 (*.62.3.112)
헐 거의 대부분 사업소에서는 배기정도로는 엔진미션보증에 시비걸지 않는데 이상하네요~ 사업소도 여러군데 가보시기를 추천드립니다
2016.05.19 11:18:38 (*.134.211.189)
전자식 스로틀이 느려서 그런것은 아닙니다. 오래된 기계식 스로틀 차량들의 케이블 플렉스 같은것 고려하면, 가속 페달 누르는 것에서부터 스로틀 버터플라이가 개도될까지의 시간은 전자식 스로틀이 더 빠를수도 있습니다.
RPM이 떨어지지 않는 가장 큰 이유는 페달맵 tip-out (악셀레이터를 뗄때의 딜레이) 캘리브레이션 때문입니다.
이건:
1. 갑작스러운 드라이브트레인의 움직임을 막아 NVH, 마운트의 부담을 줄여주며 기어래쉬 증가 방지를 합니다.
(저속에서 더 부드럽게 운전 가능한것도 있구요)
2. 공기량의 갑작스러운 변화로 인한 실린더내 공연비 부조화 -> 배기 배출물 증가 를 막기 위함입니다.
수동변속기 Tip-in, Tip-out 튜닝은 정말 어렵습니다. 국내 메이커는 어떻게 하는지 궁금하군요.
