해결법이라면.. 트윈스크류 슈퍼차저! 휠마력 300이면 M3랑 같이 나갈겁니다.

가까운 BMW매장에서 요즘 나온 손자뻘 신차 시승을 권해드립니다

기변 추천합니다.~~

저도 한번 구매하면 폐차할때까지 고고~~ 이었는데 작년에 92년식 티코 외국으로 보내고 신차 구매했는데 너무 좋습니다.

92년식 또 한대가 있는데 보내고 싶어도 들인 정성에 비해 중고가격 형성이 없어서 이러지도 저러지도 못하고 있습니다.

이차 저차 방황하며 1년 반에 한대씩 기변을 해왔는데, 막상 마음속 불을 지피는 차들도 소유하고 몇 달 지나면 시들해지더군요..ㅠㅠ e46 이 싫지 않으신 거라면 돈 쓰신만큼은 오래 타시는게 현명한 방법이라 생각합니다. 나중에 또 생각납니다.. 판거 아깝고,, 그러더라구요 ㅎㅎ

새로운 도로를 찾아보시는것도 좋을 것 같습니다.

10년이라니 대선배님이시네요. 저는 전기형 330을 이제 4년째 타고 있습니다. 메인터넌스비용 등 언급하신 부분 모두 공감합니다. 도로에 국민 2~300마력 차량들이 깔려있긴 한데 여전히 100마력 남짓 쓸까말까 싶게들 다니니 330의 230마력을 다 쏟아내면 아직 어지간히 교통정리(?)를 할 수 있긴 합니다.

제 경우 bmw 드라이빙센터에서 유사 체급의 최신 차들로 좀 물색을 해볼겸 달려보는 편인데 마땅한 대안이 보이질 않네요.(x28i / x20d계열) 편안한 거주성 측면에서는 월등하나 그 외 달리는 감성 측면에서는 물음표가 찍히더군요. e계열에서 느껴진 무쇠같은 감각에 익숙한 탓이겠지만, 뭐랄까 f계열은 단단하고 가벼운 신소재(장미칼 같은?;)느낌이라 해야할 지.

아무튼 아예 컨셉이 확 다른차(suv 등)로 가면 모를까 자금을 좀 더 모아 한방에 성에 차는 차로 가는게 맞겠구나 싶습니다. 애매한 중고로 기변 하면 또 시간과 비용 들여 차 만드는 과정이 필요한데 그럴거면 지금 차를 잘 타는게 좋겠다는 생각도 들구요.

E46 330을 4년째 타고 있습니다.

차량 컨디션을 좀더 올릴수 있는 방법을 찾으셨으면 좋겠습니다.

제차량으로... 순정 벨텁 및 초기형 젠쿱 2.0 순정차량들과 직진대결에서 한번도 져본적이 없습니다. 처음부터 끝까지 계속 벌어지고 200이후로는 더많이 벌어집니다....

물론 저도 300마력대 차량은 커녕 골프or시로코 2.0TDI에 맵핑한 차량들과 달려보면 직빨성능이 좀 아쉽긴 합니다만... 샤프한 코너링 감각을 맛보고 있으면 아 아직은 현역이구나 싶은 생각이 종종 듭니다^^

언제 만나서 커피한잔 했으면 좋겠습니다 ㅎㅎ

아직 E46으로 신형차량들과 달려보면 이기는건 모르겠지만 대화(?!)는 가능합니다. ^^

개인적으로 저는 기변욕이 올땐 여러 주변 지인들의 나보다 더 좋은차량들을 타보다가 다시 내차에 올라보면 음...

그닥 내차가 오징어까진 아니구나...(물론 1억 이상 차량들은 제외)

그러면서 한계주행 해보면서 아...아직은 와인딩 올려보면 그렇게 느리거나 재미없는차는 아니구나 그런생각을 하곤 합니다 ㅎㅎ

기범님 우선 죄송합니다. 모바일상에선 어째서인지 320i로 보여서 위에 댓글을 저렇게 달았습니다. 330i 330ci 330ci zhp를 미국에서 모두 수동으로 소유했던터라 m54 30에는 관심이 많습니다.  330i라면 현역이 아니라고 하기엔 너무나 훌륭한차 아닌가 생각됩니다. 바꿔서 이정도 만족할만한 차를 찾기가 어려우실거예요....저두 언젠가 시간되시면 차라도 한잔 했으면 좋겠습니다.

죄송합니다만... 제가 여유가 좀 되었다면, 작년 여름 MD 끝물 신차를 사지 않고 E46 330i를 찾아다 샀을 겁니다.

자동차는 현 시점에서의 상대성능보다는 그 차가 나오던 시절의 감성을 느끼며 타는 즐거움이 더 큰 것 같습니다.

헌데 E46 330i은 적어도 그 이상의 가치는 갖고 있다는 생각이 드네요.

너무나도 부럽습니다.

이후 모델에서는 개인적인 취향상 도대체 대체할 수가 없는 좀 거시기한 느낌이 있어서... ㅡㅡ;;

330을 판매하시게 되면 연락부탁드립니다. 010-8033-0503

상태 좋은 330을 찾아 해메고 있습니다.