Q & A
안녕하십니까.
스파크 수동을 몰고 있는 회원입니다.
제 차량에는 ABS가 장착되어 있지 않습니다. 빗길 주행 시 급제동을 할 경우 차량의 쏠림이 심하여 문의드립니다.
처음에는 타이어나 브레이크쪽의 문제인가 싶어서 서비스센터에 입고하여 문의하였지만, 센타의 답변으로는 타이어도 절반 정도의 트레드는 남아있고, 브레이크 쪽도 라이닝이나 기타 문제점이 보이지 않는다고 하였습니다.
운행한지는 대략 3년정도 되었고, 작년부터 심하다 싶을 정도로 쏠림이 느껴집니다.
출퇴근 특성상 경차가 반드시 필요하고, 바닥이 건조할 경우에는 문제점이 전혀 느껴지지 않고, 주행상에 이상한 점도 느껴지지 않습니다. (사실 일반적인 날씨에서의 주행은 꽤나 만족스럽습니다.)
우천시에는 무조건적으로 안전운행을 하고는 있지만, 솔직히 우천 시 운전할때마다 스트레스가 심하게 다가옵니다.
개인적으로는 해결방안에 대하여
1. 사제 ABS장착
: 인터넷으로 검색하였을 경우 부정적인 글들이 많았습니다.
2. 타이어 교체
: 아직 트레드가 남아있는타이어를 교체하는게 정답인지 또한 교체하였을 경우에도 증상이 해결될지도 의문입니다.
정도 생각했습니다.
회원님들의 조언 부탁드립니다.
아래 링크는 블랙박스 화면입니다.

빗길 , 급제동 이라는 조건
뒤쪽이 무조건 접지력이 떨어지는 상황입니다.
따라서, 급제동 피하기 , 타이어를 교체 , 드럼 브레이크 교체. 순으로 가야할것 같습니다.
지금같은경우는 리어브레이크가 강하게 잡혀도 발생됩니다..
일전에 구시대 일부 차들은 드럼에서 디스크로 변경하면서 고속에서 브레이킹 강하게 하면 동영상과 동일한 현상이 일어났습니다..
브레이크 자체를 급하게 확 밟으시는거 같은데 지긋이 강하게 잡는 버릇을 들이시는게 좋을것같습니다.락이 걸리기 바로직전 포인트늘 찾으세요..
그리고 그게 자신이 없으시면 스파크 광폭 타이어로 인치업하시는게 나을꺼 같습니다
뒷브레이크가 드럼식일경우엔 해결방법이 좀 어렵긴 합니다만..
타이어를 빗길에 좋은 성능을 가진 타이어로 교체하시거나...하는 방법이 최선일듯 싶군요...
뒤쪽브레이크의 답력을 줄일 수 있는 방법(디스크 방식일 경우, 패드를 뮤값이 낮은 패드로 교체) 등을 고려 해 보심이 어떨까 싶네요...