Q & A
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제목대로입니다. 지금 국내에선 도저히 구할수없는 e39 530i수동을 이번에 해외나가는김에 한대 들여올계획으로 6만정도 된 수동매물을 찾았습니다. 써드카로 소장하던사람이라 상태는 좋아보입니다만 갑자기오늘 상태좋아보이는 530is가 떴습니다.
두대의 가장큰차이가 뭘까요?
전 지금 한국에 수동차만 여섯대 보유중이고 컨셉이 겹치는것이나 관리의 어려움은 크게 따지는편은 아닙니다. 서울에서 수동운전하는데 피로를 느끼지않는 사람이니 딱히 그부분도 걱정은 되지않습니다. 미국에 보유중인차로 e46 zhp 수동이 있으나 상황상 일년에 3개월이상 미국에선 있지않습니다. 여러분들이시면 둘중 어느쪽에 표를 던지시겠습니까?
보통 이런 귀한차는 그냥 사야하는건데 수동530i도 너무도 귀한차다보니 더구나 갑자기 매물이 나오니 당황스럽네요. 고견부탁드립니다.
두대의 가장큰차이가 뭘까요?
전 지금 한국에 수동차만 여섯대 보유중이고 컨셉이 겹치는것이나 관리의 어려움은 크게 따지는편은 아닙니다. 서울에서 수동운전하는데 피로를 느끼지않는 사람이니 딱히 그부분도 걱정은 되지않습니다. 미국에 보유중인차로 e46 zhp 수동이 있으나 상황상 일년에 3개월이상 미국에선 있지않습니다. 여러분들이시면 둘중 어느쪽에 표를 던지시겠습니까?
보통 이런 귀한차는 그냥 사야하는건데 수동530i도 너무도 귀한차다보니 더구나 갑자기 매물이 나오니 당황스럽네요. 고견부탁드립니다.
2016.05.14 18:19:51 (*.170.129.226)
미국에서 들여오시는 거라면 당연히 수동미션입니다.
다만... i모델은 외관이 좀 심심하죠... is는 M범퍼와
서스 등으로 스포티한 외관과 하체성능이 매력입니다.
어느정도 상태좋은 530is는 국내에서도
아직 구할수가 있기에...하여,
E39 M5(수동)을 들여오시면 고민 끝? ^^
(수동미션으로 고회전 8기통 엔진을 쥐어짜는
쾌감이... 소장할 가치가 있는 모델입니다.)
다만... i모델은 외관이 좀 심심하죠... is는 M범퍼와
서스 등으로 스포티한 외관과 하체성능이 매력입니다.
어느정도 상태좋은 530is는 국내에서도
아직 구할수가 있기에...하여,
E39 M5(수동)을 들여오시면 고민 끝? ^^
(수동미션으로 고회전 8기통 엔진을 쥐어짜는
쾌감이... 소장할 가치가 있는 모델입니다.)
2016.05.16 12:29:57 (*.44.27.167)
540이나 M5가 아니라 굳이 530을 콕 찍어서 원하시는걸 보면 6기통 E39를 원하시는 거라 생각되는데, 그렇다면 볼 것도 없이 530i M/T 아닐까요? 간혹 국내에서 수동변속기 스왑한 E39들이 보이긴 합니다만, 원래 수동인 차를 구할 기회가 있다면 당연히 그 기회를 살려야 하지 않을까 싶습니다.
E36에 190~230마력대의 수동변속기라면 꽤 파워풀하게 탈 수 있다 생각됩니다만, E39의 230마력대 수동이면 모자라지는 않지만, 그렇다고 넘치지 않는 수준의 출력으로 살살 쥐어짜며 타기 적절하다고 생각됩니다.
개인적으로 530i M/T Vs 530is A/T의 대결은 변속기 대결에서 끝났다고 보여집니다.
2.그 다음은 e39 m5라 생각합니다. 당연히 모두 수동.
3.그 다음은 540i 수동. 540i 투어링 수동은 없습니다. 오직 세단.
4.그 다음은 530iS. 오직 자동만 있습니다.
지극히 제 사견입니다~