세컨카로1m, 시로코r, 골프 Mk4,5 R32, 골프 Mk6GTI 고려중에 있습니다~

 

가격순으로 1m ->시로코r ->골프 Mk6GTI ->골프 Mk4,5 R32 보통 이렇게 형성되어있구요~

 

가장 베스트는 1m or 시로코r이고 나머지 Mk4,5 R32 는 연식에 따른 메인터넌스가 당연히

되어야 할 것이고, 적당한 년식에 적당한 Mk6GTI도 괜찮다는 생각이 듭니다.

 

현재 제 E55AMG도 연식과 마일리지가 있는지라, 거기에 맞는 메인터넌스를 하고있는데~

이번엔 연식에 따른 메인터넌스에 대한 비용, 시간을 줄여보고 싶어서요..

(탁송 불러서 차 보내고 또 받고 이런것도 시간이 허락하지 않아서 쉽지 않습니다~)

 

아주 빠른 차는 타고있기 때문에 출력에 대한 갈증이나 목마름은 없습니다~

정말 펀카~ 와인딩도 적당히 하고, 향후 서킷도 좀 들어가보고 싶은데

Mk6 GTI는 어떨까 해서요~

 

*요약

1. 고출력은 의미없음(200-300마력대 정도, 튜닝을 한다면 쿨링과 매핑 정도)

2. 코너링, 펀카로서의 요서(E92 M3를 탔었고, 해치백은 첨이기 때문에 운동성능이 궁금합니다.)

 -워낙 골프가 코너링이 좋다고 해서, 제가 보기엔 전고가 꽤 높은데도 잘 돌아나간다고 하니 엄청 궁금합니다.

3. 메인터넌스(DSG의 미션이 어느정도 버티는지, 나머지 2.0터보로 인한 열관리 부분 등)

 

골프 6 세대 GTI오너님들의 조언 부탁드릴께요~^^

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