마일리지 그정도 타시면 그냥 일반 승용 타이어가 나을 것 같습니다. 전혀 득될게 없으실 것 같은데요.

205 40 17 4X 타봤지만, 노면소음도 꽤나 올라오고, 그립도 그렇게 좋지는 않습니다.

205 50 15, 195 55 15 RE002 사이드월이 뭔 런플랫급으로 단단해서 코너링은 좋은데 승차감이 안좋습니다. 마일리지 무지하게 깁니다. 205 50 15때 2밀리 남은걸로 1.3만 정도 탔는데 그래도 살짝 남아 있었습니다.

215 45 17 RE003 전체적으로 만족스럽습니다. 서스가 달라 직접비교는 곤란하지만, 전체적으로 그립도 좋고 코너링도 만족합니다. 노면소음도 크지 않습니다.

라프 탈 때 디젤 PCD가 115, 가솔린이 114.3(가장 흔한 사이즈), 순정타이어가 디젤이 225/50/17 가솔린이 215/45/17 이었던 걸로 기억하는데요... 크루즈로 가면서 뭐가 바뀌었나요?  

당시 디젤 타시던 분들은 17인치휠 맘에 드는게 안나온다고 PCD 114.3짜리 사다가 가공해서 넣고 하시던데....

저주 받은 PCD는 디젤에만 해당되던 얘기로 기억합니다만.... 

딱 제차네요 ㅎ

크루즈 1.8에 pss + v12evo2(215/50/17) 장착중입니다.

ps3와 고민하다가 가성비면에서 v12evo2를 선택하였구요..

225/50/17 가시면 가속력이 좀 답답하실 겁니다.

림폭을 늘리고 235/45 혹은.. 순정휠 + 225/45로 가시는게 좋을것 같습니다.

1.4T 인데 RE003 이번에 225/50 장착했고 둔한건 없네요.

역시 스포츠 성향이 취향인가 봅니다. ^^;

PSS 혹했는데 Z링크와 타이어로 적당히 타협하며 만족중입니다.

열심히 타고 내년에 225/45가 입고되면 교체해봐야겠네요. 

4x 경우 4계절 스포츠 타이어 겨울 눈 대응 빙질까진 아니라도 

su1  이게 좀 애매하고 생소한 것인데 추정상 썸머 컴포트 타이어 입니다 

미쉐린에 프라이머시3 제품과 동급  넥센 미쉐린 뭔가  오버렙 되는듯한 제품이 종종 나옵니다 

ps4 /re003 모두 섬머스포츠 인데 ps4 경우 빗길에 좀더 특화  겨울제외 올라운드 고성능 성격 

re003 경우 마른노면 특화 빗길은 전작대비 상승 

비공식적 채널에 의하면 순정oe 타이어 수준의 빗길능력 이라는 말이 있구요