이제 제차는 12년 되어가는 노후차라서, 정식 서비스는 생각도 안하고, 동네 정비소에서 최대한 저렴하게 정비하고 있는데요, 일단 정비 과정에서 정비사와 의논(?) 하면서 국산차와 호환되는 부품도 찾아서 저렴하게 작업할 수 있어서 더 나은것 같습니다. 정식 센터라면 이런 식으로는 못하겠죠. 그리고 정식센터에서는 앗세이로 교체하자고 하는걸 동네 정비소에서는 오버홀 해주기도 하고요.

그리고 진단기나 매뉴얼은 수입사를 안 통해도 다른 경로를 통해 다 구해 놓는듯 합니다. 그리고 특히 노후차일 수록 여러가지 수입차를 십여년 넘게 정비하던 분들이 경험의 폭이 넓어서인지, 정식 센터보다 더 정확한 진단을 하지 않나 싶기도 합니다. 특히 하체 잡소리는 뜯기도 전에 먼저 정확히 잡아내더군요. 5년째 일반 정비소에서 정비 하고 있지만, 불만 사항은 딱히 없습니다. 하긴 제차는 국내 정식 출시 된적이 없는 차라서 사실 정식 센터 가도 별 수 없을것 같기도 해요.

사설 정비소라도 정비지침(해당 브랜드별, 차종별 지침이 될수도 있고 그 정비소만의 철칙?이 될 수도 있는 그런...)이 있으며, 그것을 지키며 정석대로 작업하는 곳이라면 큰 문제는 없다고 생각합니다. 여기에 어셈블리 교환 위주의 정식센터에서는 보기 힘든 고치고자 하는 열정과 융통성, 창의성이 가미되면 이른바 잘 보는 샵이 되는 것 같구요. 

그리고 요즘은 브랜드별 정신센터에서 일하시던 분들이 퇴사 후에 정비소를 많이들 하시는 듯 하니 잘 보는 곳만 찾으시면 정식센터를 고집할 필요는 없다고 생각합니다.

이곳 테드만 해도 정식센터에는 워런티 종료되면 발길 끊는 분들이 아마 다수일 겁니다.