Q & A
안녕하세요. 현재 07 엘리사 살살 타고 다니고 있습니다.
기존에 업어왔을때 로터 이상마모, 패드 구하기의 어려움 등 으로 인해서 이번에 12.6인치 로터와 케빠텁 켈리퍼, 교체하며 마스터실린더도 신품으로 장착을 했는데요...
문제는 기존에도 살짝 존재하던 브레이크 압이 빠지는 증상이 완전 심해져서 아예 운행이 불가능합니다..
처음엔 로터 이상마모로 인해 패드가 열받으며 브레이크 액이 끓어 베이퍼락 증상이 오는건가 했는데 아니네요..ㅜㅜ...
일단 밟았다 떼는걸 반복하면 압이 차긴 하는데 그 과정에서 아이들이 불안정해지며 압이 차올라 브레이크를 잡았다가 떼면 다시 압이 주욱 빠집니다..
업체에선 vdc모듈 얘기를 하기도 하고 주변얘기로는 진공호스나 모듈 리셋하면 잡힌다고도 하고...
혹시 비슷한 증상 해결하신분 계신가요?,,, VDC모듈이면 어휴...;ㅁ;.
브레이크마스터 문제 아닐까요? 연식도 있고 스포츠 차량이니까 스트레스좀 받았을 것 같은데, 브레이크 마스터 갈면서 브레이크 라인 전체적으로 다 점검 하시면 좋을 듯 하네요. 브레이크가 불안하면 ㅜ 차 타기 무서워요 ㅜ
두껍게 생긴 라인입니다만
그 라인 속에 원웨이 첵밸브 내장되어있습니다
저렴하니 하나씩 교체해보시길 추천드립니다~
캘리퍼를 올바르게(에어빼기 니쁠이 위로가게) 장착하셨다는 전제하에 진공라인 체크밸브가
가장 의심이 가는군요.
혹시나 캘리퍼가 잘 장착되었는 지 확인해 보세요.
원인 찾았습니다... 체크벨브 주문하고 와서(이것도 재고가 없..;;ㅁ;) 차를 찬찬히 들여다보니 켈리퍼를 좌우 반대로 조립했더군요.... 좌우 반대로 조립했을 시 어떤 상황이 일어날지는 테드 회원님들은 대부분 아실꺼라 생각됩니다..허허..
일단 배큠 게이지로 어떤 상황에 배큠이 낮아지는지를 확인 해보시고 거기서 시작해 보는게 좋을 듯 합니다.