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BMW, 벤츠에 이어 이번엔 포르쉐가 무려 20일 가까이 생산중단을 하는군요.
세계적으로 자동차산업이 얼마나 힘든 시기인가를 단적으로 보여 주는군요.
http://mcarfe.co.kr/carlife_m/free_view.asp?seq=381
세계적으로 자동차산업이 얼마나 힘든 시기인가를 단적으로 보여 주는군요.
http://mcarfe.co.kr/carlife_m/free_view.asp?seq=381
2008.11.03 13:07:40 (*.37.23.79)
gm대우도 진행중인 프로젝트 몇개월부터 1년정도 보류중입니다..
하청업체들 초 비상인 셈이지요..한참진행중인데 난데없이 보류.........................
하청업체들 초 비상인 셈이지요..한참진행중인데 난데없이 보류.........................
2008.11.03 16:32:39 (*.50.92.241)
세계 자동차 업계의 소수 단일화와 재편 움직임이 미리부터 시작되는 것은 아닌가 생각되네요. 거대 시장인 미국 자동차 업계의 손잡기와 석유 생산 시장의 점진적인 고갈 등 .. 많은 변화가 서서히 서막을 알리지 않을까요?
2008.11.04 01:18:28 (*.250.8.47)
미국시장이 독일 자동차 메이커에 끼치는 영향이 얼마나 대단한 지를 단적으로 보여주는 뉴스군요. 미국과 중국이 같이 흔들린다면 생산량 조정 들어가야죠..
자국 시장에서 가장 강하고 다른 나라에서 실정에 잘 안맞는 차 대접을 받는 미국 메이커들은 난리가 날 것 같습니다. 가장 흔들리지 않던 시장인 픽업 부분이 흔들릴 것이라고 전망합니다. 금융시장 붕괴되면 여파가 픽업시장에 올 것 같거든요. 그러면 빅3 는 대책없이 무너질 수 있습니다. 지금 아무리 매력적인 승용차를 수출하고 있더라도요. 월급 차압되는 상황에서 알바로는 살기 어려운 거랑 비슷하다고나 할까요..
자국 시장에서 가장 강하고 다른 나라에서 실정에 잘 안맞는 차 대접을 받는 미국 메이커들은 난리가 날 것 같습니다. 가장 흔들리지 않던 시장인 픽업 부분이 흔들릴 것이라고 전망합니다. 금융시장 붕괴되면 여파가 픽업시장에 올 것 같거든요. 그러면 빅3 는 대책없이 무너질 수 있습니다. 지금 아무리 매력적인 승용차를 수출하고 있더라도요. 월급 차압되는 상황에서 알바로는 살기 어려운 거랑 비슷하다고나 할까요..
2008.11.04 01:29:16 (*.250.8.47)
우리나라에 없는 차가 없는 세상이 되었고 수입차 점유율이 10%를 향해 갈 거라고들 하지만 그래봐야 BMW나 MB, Porsche 전세계 판매량의 0.5% 남짓 점유합니다. 제가 컴퓨터용 마우스를 1천개를 제조해서 팔려고 하는데 5개 팔려가는 나라인 셈이죠. (혼자 여행용 가방에 넣어갈 것이지) 쫑알 쫑알 말 많은 나라죠. 디젤은 EU기준이고 개솔린은 OBD II 이고.. ㅎㅎㅎ
2008.11.04 09:22:19 (*.32.126.154)
종권님 말씀 처럼 우리나라는 시장 규모에 비해 제재가 너무 심하죠.. 특히 수입통관의 과정에서 커다란 벽을 느끼게 되고...
세계에서 가장 까다로운 테스트베드라고.. 그래서 항상 신차 개발시 한국고객을 배려한다고 좋게 돌려 말하지만...
그 속내는 몇대 팔리지도 않은데 진상고객만 가득한 시장..이라는 인식이 깊게 박혀있는것도 사실인듯..
세계에서 가장 까다로운 테스트베드라고.. 그래서 항상 신차 개발시 한국고객을 배려한다고 좋게 돌려 말하지만...
그 속내는 몇대 팔리지도 않은데 진상고객만 가득한 시장..이라는 인식이 깊게 박혀있는것도 사실인듯..
2008.11.05 11:19:41 (*.111.51.225)
인구수에 비례로 볼때 절대 적은 판매대수 아니라고 보는 일인...절약을 미덕으로 아는 우리민족성을 고려할때도 상당히 많이 팔리는거 아닐까요...^^
