그 문자 저도 받았어요.. 처음겪는일이라.. 당황했네요^^

동호회 마저도 잘 고르고골라서 가입해야하는 세상이 온듯합니다.. ;;;

사람들을 모아서 어떤 모임을 운영한다는 것이 정말 힘든 일이죠....
서로간에 수준도 다르고, 설사 수준이 같다 하더라도 생각들이 다들 다르고.....--;;

인터넷의 발달로 하루하루 동호회가 늘어만 가는데,,,,
아까운 시간을 들여서 실제 참여할 만한 모임은 손에 꼽죠.....^^

브렘보...ㅋㅋㅋ

브렘보 브레이크처럼....
자전거 기어를 만드는 회사 중 시마노사의 기어는 최고의 제품으로 인정해주는데...

그 시마노사의 기어도 등급이 있더군요....


제네시스 쿠페의 브렘보 브레이크 시스템이 같은 브렘보라도 낮은 그레이드의 브렘보인지..
아님 상급 그레이드의 브렘보인지 궁금하네요.......ㅡㅡ;

시마노는 저가에서 고가까지 꽤나 등급이 많은데.. 브렘보도 그런건가요?;;;

저도 타 동호회에서 공동구매를 담당하고 있는 사람으로서 초심을 잃지 않으려고 최선을 다하고 있습니다...^^

윤종호님 브렘보도 당연히 등급이 있습니다^^
뭐 당연히 브렘보 사이트에 가보시면 아시겠지만
다양한 종류가 있습니다. 제품군이 많이 있습니다.
CCM도 당연히 나오구요.
(페라리의 카본세라믹디스크가 브렘보사의 것입니다.)
피스톤의 수 그리고 브레이크 크기 등등
정말 다양한 시스템이 등급에 따라 있답니다.

모르고 지내던 엄청나게 많은 회사들이
브렘보의 브레이크시스템, 혹은 디스크를 사용합니다.
몇몇 회사들은 풀 브렘보 브레이크 시스템이면서도
겉엔 브렘보의 이름을 써놓지 않은경우도 있습니다.
렉서스의 6피도 그중 하나입니다.

자도 자세히 모르지만
일제차나 비싸지 않은 차에 기본으로 들어가는 브렘보는 다 같은급이라고 보시면
되겠네요. 350Z, STi, G35 등에 들어갔던 금색이나
에보, 젠쿱 등에 들어가는 빨간색이나 거의 같다고 알고있습니다.
근데 이 두 금색과 빨간색이 같은 4피/2피인데 모양이 아주 약간 틀립니다.
크기는 거의 같은데 말이죠^^

에프터마켓으로 파는 브렘보들이 순정 브렘보들보다
성능이 월등히 좋다고 알고있습니다.
한때 F40이라는 브렘보 킷이 튜너들 사이에 굉장히 
인기가 많았죠. 실제로 요녀석이 대부분 OEM으로 달려나오는
녀석들보다 성능이 높습니다.
F50키트는 F40보다 높은 급의 브레이크시스템으로 알고있습니다.
 
저보다 많이 아시는 테드님들이 또 설명해주시겠죠?^^

그나저나....

카트용 8피스톤도 있네요 ㅎㄷㄷ 처음알았네요.......
이건 뭐 땅에 내다꽃히는 수준이 아니라
브레이크 잡다가 죽어버릴 수준이겠네요......

지금은 탈퇴했지만    예전  모동호회에서는   공구는   동호회 공익을 위한 

공구가  아닌  사익으로 변질되어..    개인의 욕심으로  변질되고..... 

 (물론  제품의 품질이나 가격은 메리트가 물론 있겠죠)

암튼  여러 성격의 동호회도 많은 듯  합니다.         

모동호회에서는 절이 싫으면 중이 떠나라는  말로.....  

입맛에 맛는 회원관리를  하니..  ㅎㄷㄷ 

요즘에는 신차 나오기도 전부터 동호회가 수두룩하게 생깁니다. 사실 까놓고 말하면 배너광고와 공동구매 등으로 한 몫 챙기려는 상업적인 동호회죠. 90년대의 달구지나 차사랑 등 비상업적이고 정도 느껴지는 동호회가 그립습니다...

하이텔  달구지....   정말   모뎀통신때의  그 시절이 생각납니다.  ^*^    

그러고보면, 달구지 회원들이 여기 많이 모여있지요.

브렘보~~ㅋㅋㅋ

아 ~~ ... 차사랑,,,달구지......^^
정말 그때가 그립습니다.  ^0^

저도 달구지. 참 재미있었습니다.  그리고 하이텔에서 중고매물란에서 많이 보던 소박한 자기차 소개들도..