다른 동호회에 올린 글인데, 나름 필요하실 분이 계실것같아서 테드에 올려봅니다. 중간에 인터넷
에서 우연히 구한 사진도 있고, 이익렬님의 사진을 두장 썼습니다^^;;;;

차량 내부에 설치하는 카메라는 무엇보다 설치위치가 중요합니다. 정면 온보드카메라의 경우에는
사람의 머리와 비슷한 위치나 약간 뒷쪽이 화면을 봤을때 가장 위화감이 적습니다.
앞유리에 가깝게 붙일경우 속도감은 증가하나 움직임 파악이 쉽지않고 위화감이 생깁니다.

사실 자동차 내부는 마음대로 카메라를 설치할만한 구조는 아닙니다만, 그래도 몇가지 방법을 사용
하면 나름대로 쓸만한 앵글을 얻을수 있습니다. 약간 고민이 필요하긴 하죠^^;



1. 'Best Motoring'보고 흉내낸 수제작품?



베스트 모터링을 유심히 보면 내부 인캠 설치의 방향이 보입니다. 두개의 파이프를 이용해서 크로스시키면
단단하게 고정이 가능하다는거죠. 차의 방향과 수직으로 세워진 파이프는 다른 파이프의 고정을, 차의 방향
과 같은 방향의 파이프는 카메라 고정이 됩니다.






제가 캠코더를 올리기위해 자작한 거치대입니다. 마트에서 흔히 볼수있는 '세탁봉'을 구입해서 만들었습니다.
세탁봉의 제질은 알루미늄이고, 두개의 파이프가 연결된 형태로, 좌우로 비틀면 고정되거나 풀어지거나해서
길이를 마음대로 조절가능합니다. 다만 파이프 두께가 얇고, 연결방식의 문제로 좀 흔들림이 있습니다.

세로 파이프는 세탁봉이 아닌, 대걸레 봉을 이용해서 좀더 견고합니다. 이녀석은 나름 쓸모가 많더군요. 바닥과
천장간의 거리보다 약간 길게 고정해서 강제로 세워서 밀어넣으면 빡빡하게 고정이 됩니다. 여기에 카메라가 설
치될 가로봉의 한쪽은 고무 흡착판을 연결하고, 다른 방향엔 카메라 마운트를 장착합니다. 이부분은 연구를;;;

두개의 파이프간의 연결은 처음에는 사진처럼 청테입등으로 했는데, 고정은 꽤 단단하게 되지만 탈착의 번거로음
은 어쩔수가 없습니다.





얼마전 옥션에서 구입한 G클램프입니다. 이녀석들로 인해 이제 손쉽게 고정이 가능해졌습니다.





캠코더에 0.6배 광각렌즈를 장착한뒤 나오는 화각입니다. 아주 적절한 위치에서 적절한 화각이 나옵니다. 클릭페스티벌
참가 후반기 영상과, 종종 올리는 '와인딩 영상'은 이 제품들로 촬영되었습니다.




2. 헤드레스트 고정방식

일반적으로 생각할때 가장 손쉬우면서도 좋은 화각을 얻을수있는 방법이라고 생각됩니다만, 사람이 타지않은 조수석
에 설치시에는 진동이 꽤나 심한편이라서 운전석에 설치하는것이 좋습니다. 다만 제차의 경우 운전석은 FRP버킷시트
라서 헤드레스트 분리가 되지않으므로 무용지물이죠;;;;






낡은 삼각대의 엘리베이터 봉을 뽑아서 헤드레스트 간격에 맞게 구멍을 뚫고, 조수석 헤드레스트를 뽑아서 넣은뒤
헤드레스트를 다시 조립한걸로 보입니다. 사진의 제품은 단단한 고정을 위해서 고무밴드를 위아래로 감은것으로 보
이네요.

적절한 화각이 나옵니다만, 조수석에 사람이 타지않을경우 진동이 좀 강합니다.






'램마운트'사의 오토바이 핸들용 거치대를 이용한 제품이네요. 이녀석은 저도 가지고있습니다만, 국산차의 헤드레스
트는 사진의 차량(골프GTI)과 헤드레스트 기둥 두께가 다른지 제대로 고정이 안됩니다. 만약 된다면 아주 견고하게
거치가 가능합니다만, 역시나 시트 자체의 진동이 문제-_-




3. Suction Cup, 그러니까 흡착판 방식

네비게이션등으로 친숙한 빨판-_-방식입니다. 이 방식은 유리창뿐만 아니라 차체 외피에도 장착이 가능하다는 장점이
있습니다만, 흡착판 부착위치와 카메라가 멀어지면 멀어질수록 진동이 증가하는 단점이 있습니다. 그외에도 앵글을
마음대로 만들기 힘들다는 점이 안타깝죠..






차량 바깥에 카메라를 설치할경우 사진의 제품을 이용하면 완벽한 방진대책을 세울수있지만, 가격이 기본 500부터
시작한다는 안습상황이 있지요-_- 전문 렌탈업체에서나 있을만한 장비...








저렴하게 램마운트 사의 제품으로 만들수있습니다. 아주 견고하게 장착이 가능하며, 미드십엔진의 차량의 경우엔
머리 뒤쪽에 바로 유리창등이 있으므로 완벽한 앵글 구사도 가능합니다. 뒷시트 있는 차량은 좀 -_-

버티컬 타입(세로로 긴)의 핸디카메라를 사용할경우에는 첫번째 사진처럼 똑바로 세우는건 좋지않습니다. 일반주행
이라면 모를까, 서킷주행등의 과격한 주행시에는 카메라가 관성으로 인해 삼각대연결부가 부러지면서 파손될수도
있습니다. (실제로 겪어봤습니다-_-)
방지하려면 카메라를 거꾸로 뒤집어서 설치하면 됩니다. 거꾸로 촬영된 영상은 편집프로그램에서 뒤집으면 되죠^^





위 제품을 앞유리에 장착하고 뒤집어서 촬영했습니다.





이전에 경기뛸때 뒷유리에  6mm 소형 캠코더를 붙여서 촬영했습니다. 작은 6mm캠도 버틸만큼 의외로 튼튼하게 고정이 됩니다.




4. 유리창에 거치하는 방법

이건 스틸사진에 어울리는 방법이 아닐까 생각됩니다만, 여튼 저는 이 거치대를 가지고있습니다;;;;






유리창 윗부분에 거치대를 고정하는 제품인데, 무거운 카메라를 올리고 주행할경우 유리창 파손이 걱정되긴 합니다;
사진의 가벼운 카메라라면 별 위험부담은 없어보이긴 하지만요.
가지고는 있는데 사용은 전혀 안하고있습니다-_-




5. 세로봉을 이용한 범용 거치대!

무거운 캠코더는 올리기 힘들겠지만, 가벼운 소형 카메라들은 현재로서는 제가 가진 노하우중엔 가장 손쉽고 좋은
방법이 아닌가 생각됩니다.






홈X러스에서 구입한 대걸레에서 떼어낸 봉입니다. (걸레부분은 그냥 버렸습니다;;;) 나름대로 안정성을 위해서 끝부분
에 알루미늄 플레이트를 붙여서 흔들림을 줄인다고 했지만, 그냥 써도 무방할정도로 단단한 편입니다.







G클램프에 구멍을 뚫고 램마운트사의 볼마운트를 붙였습니다. 그러면 간단하게 카메라 거치부를 장착할수 있게 됩니다.








실내에 봉을 세운뒤 G클램프로 만든 거치대를 연결합니다.







적당한 높이에서 그냥 조여버리면 됩니다. 단단하게 조이는것이 포인트!!







카메라 거치부의 각도를 조절해서 앵글을 맞춰줍니다. 사진의 카메라는 Elmo사의 Suv-cam이라는 제품으로, 녹화부
와 렌즈가 분리형이라 더더욱 간단하게 설치됩니다.






위의 거치대를 이용해서 촬영한 영상입니다.






6. 기타 등등




흡착판을 이용해서 차량 외부에 설치한뒤 앞바퀴를 촬영했습니다. 베스모등에 많이 나오죠^^;;;
선에 연결된 끝부분이 카메라 렌즈입니다. 본체는 차량 실내에 있고 렌즈만 밖에 있어서 만약의 경우 흡착판이 떨어
져도 바닥에 구를 염려는 없습니다^^; (흡착판 자체도 쉽게 떨어지지 않습니다)







세로봉과 외부카메라를 이용해서 동시촬영 해봤습니다. 오른쪽 상단에 앞바퀴의 움직임을 포착하는 영상이 보이죠? ^^




7. 제 차 전용-_-;;;;


현재 제가 사용하고 있는 방식입니다. 롤케이지가 있는 차량에서, 화질이 좋은 6mm DV캠을 설치
하는 쉬운 방법이긴 하지만, 범용으로 쓰기에는 부적절하죠... 제 차 전용!!! ㅋㅋㅋ




클램프에 램마운트 볼을 두개 장착!





알루미늄 플레이트에 볼마운트 장착후 클램프와 연결





6mm 캠코더를 뒤집어서 촬영... 아무리 램마운트라도 한개로만 연결하면 흔들리더군요. 간단하게 설치하면서도 흔들림을 최소화 하기위해서 저런식으로 제작했습니다. 그래도 약간 흔들리긴 합니다. (롤케이지의 스폰지가 문제-_-)




가장 최근에 촬영한 영상으로, 위의 방법을 이용해서 설치했습니다. 페달과 계기는 각각 다른 캠코더에 핀홀
카메라를 연결해서 촬영입니다. (핀홀카메라는 그냥 '청테이프'입니다;;;;)
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