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미쓰비시자동차의 한국 판매법인인 MMSK(대표 최종열)는 25일 이클립스 출시에 앞서 17일부터 사전 계약 접수를 개시한다고 밝혔다.
랜서만큼은 아니지만 그래도 스포츠카 범주에 넣을 수 있는 선택차종이 늘어나게 되었군요.
2008.11.17 17:11:57 (*.0.198.4)
확실히 구형에 비해선 이뻐진건 인정하지만 A/S 센터가 제대로 없는데 과연...ㅜ.ㅜ... 차라리 젠쿱이 더 좋은 선택이지 않을까요..??
2008.11.17 17:25:03 (*.64.142.163)
3천만원 후반이라면.. 무엇을보더라도 젠쿱이군요 ,, ;
미쯔비시가 메이커에 혹해서 살만한 메이커도아니고..
MMSK 는 도대체 뭘생각하면서 장사하는건지..
참 궁금합니다;
미쯔비시가 메이커에 혹해서 살만한 메이커도아니고..
MMSK 는 도대체 뭘생각하면서 장사하는건지..
참 궁금합니다;
2008.11.17 18:23:12 (*.222.248.9)
출력은 NF 2.0급에 가격은 제네시스 쿠페 3.8급이군요. 게다가 전륜구동이고 안봐도 뻔합니다. 포지셔닝은 투스카니인데 가격은 제네시스 쿠페니...
2008.11.18 00:57:54 (*.17.222.126)
예전 2세대 이클립스 때와 같은 반응을 기대하는것 같은데
수입처의 기획 입안자분들, 아무 생각없어 보이는군요.
4륜구동에 날렵하고 가볍게 잘 달려주는 매력은 사라진지
오래라 이제 판매량도 신통찮은 모델을 저 가격에?
3.8 버전마저 4도어 캠리하고 비슷한 무게에 비슷한 가속력을
보여서 이게 무슨 스포츠 쿱이냐고 놀림감이 되었는데...
수입처의 기획 입안자분들, 아무 생각없어 보이는군요.
4륜구동에 날렵하고 가볍게 잘 달려주는 매력은 사라진지
오래라 이제 판매량도 신통찮은 모델을 저 가격에?
3.8 버전마저 4도어 캠리하고 비슷한 무게에 비슷한 가속력을
보여서 이게 무슨 스포츠 쿱이냐고 놀림감이 되었는데...
2008.11.18 05:02:58 (*.58.34.177)
지금의 이클립스는...
투스카니랑 동급이라 봐야할듯..
1-3세대 2.0 터보 4륜구동으로 판매할때가 매리트가 좋았죠...
차도 저렴하고..출력도 좋고...
굳이 이클립스 살 이유가 없는거 같애요.
2008.11.18 10:38:07 (*.98.1.175)
지인이 이클을 살려고 같이 가봤는데, 몸매가 생각보다 크고, 움직임이 좀 굼뜨더군요. 생긴것과 달리 일반 패밀리 세단의 느낌의 성능을 보여줘서 좀 실망했습니다.
내장된 사운드는 그래도 쿵쿵거리는게 신나긴하더군요.
내장된 사운드는 그래도 쿵쿵거리는게 신나긴하더군요.
2008.11.18 12:40:32 (*.81.244.224)
음. 엔진이 현대가 디자인 한걸루 아는데... 갑자기 정확한 코드명이 안떠어오르는..;
제 친구녀석이 v6로 06년? 모델을 모는데, 크게 나쁘지는 않지만 크게 좋은점이 많은 차도 아니라는.;
제 친구녀석이 v6로 06년? 모델을 모는데, 크게 나쁘지는 않지만 크게 좋은점이 많은 차도 아니라는.;
2008.11.21 16:50:24 (*.212.194.69)
제가 신형이클립스 일주일정도 렌트해서 다녀봤는데..
멀리서보면 포르쉐 카이만이 떠오르는 모양새 입니다.
엔진은 2.4에 4단오토 모델이었는데 생각보다 엔진음이 크고 답답한 움직임을 보입니다.
하지만 브레이킹과 핸들링은 정말 만족했던 기억이 납니다.
특히 차가 정지하는 순간에 범핑이 없을정도로 단단한 서스펜션은 순정에서 꽤 인상적이었습니다.
시트는 세미버킷이지만 생각보다 편한느낌은 적었던 기억이 나는군요.
마지막으로.. 위에분이 말씀하신것처럼 순정오디오도 생각보다 쿵쿵거리는게 들을만 했던 기억이 납니다. ^^
멀리서보면 포르쉐 카이만이 떠오르는 모양새 입니다.
엔진은 2.4에 4단오토 모델이었는데 생각보다 엔진음이 크고 답답한 움직임을 보입니다.
하지만 브레이킹과 핸들링은 정말 만족했던 기억이 납니다.
특히 차가 정지하는 순간에 범핑이 없을정도로 단단한 서스펜션은 순정에서 꽤 인상적이었습니다.
시트는 세미버킷이지만 생각보다 편한느낌은 적었던 기억이 나는군요.
마지막으로.. 위에분이 말씀하신것처럼 순정오디오도 생각보다 쿵쿵거리는게 들을만 했던 기억이 납니다. ^^
... 그런데...
사람들이 투스카니와 제네시스 쿠페에 열광하는 차이가 FF와 FR 레이아웃 문제라면...
이클립스는 정말로 비집어 들어올 시장이 없어보이는데요 =_=;;;
게다가 무려 4/5단 오토를 쓰는데....
현재의 MMSK 가격 정책이라면 아무래도... 시장에서 성공하기는 힘들것 같습니다.