Q & A
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전륜은 255/40/19, 후륜은 275/40/19인 후륜구동 대형 세단입니다.(순정 규격)
OE타이어가 컨티넨탈 스포츠컨택2인데요, UHP는 처음이라 좋은지 나쁜지는 잘 모르고 썼습니다.
주행거리가 3만km정도 되자 마모한계선에 다가와 타이어를 교체하려고 하는데, 어느 타이어를 선택할지 고민입니다.
저 빼고는 이 차로 뒤를 날리면서 타는 일도, y영역대 이상을 밟는 일은 없을텐데 그마저도 1년에 손에 꼽을 정도이고, 아버님이 주로 뒷좌석에서 타실용도라 Dry/Wet 그립같은 퍼포먼스 측면보다는, 소음이 적고 컴포트한쪽으로 보고 있습니다. 또 어느정도 트레드웨어가 되는 제품으로요.
그래서 일단 P-zero Rosso와 PS2, RE050 은 목록에서 제외시켰습니다.
남는것은
1.던롭 SP01
2.미쉐린 Primacy
3. 컨티넨탈 Sport Contact 2
4. 한국타이어 S1 Evo
5. 한국타이어 V12 Evo(홈페이지엔 전륜에 맞는 사이즈만..)
입니다.
가격은 외산의 경우는 개당 60만원정도 부르는 것 같구요, S1 Evo는 40만원 정도인것 같습니다.(V12는 30만원 이하)
회원님들이라면 이중에 어떤 타이어를 고르시겠습니까?
제 경우엔 가격적인 메리트 때문에 한국타이어가 좀 더 끌리는게 사실인데, 친구놈이 벤츠에 한타가 껴있으면 차의 품격을 깨지 않느냐고 하더군요 ㅡ.ㅡ;;
가격적인 부분에서 봤을때 뒤는 S1, 앞은 V12로 섞는다면(홈페이지엔 V12가 후륜에 맞는 사이즈가 없으므로) 그것 역시 웃기는 짓일까요?
만일 사이즈가 있다면, S1과 V12중 어떤 것이 나을까요?
ps 서울에서 저렴한 타이어집 있다면 추천좀 해주세요^^;
OE타이어가 컨티넨탈 스포츠컨택2인데요, UHP는 처음이라 좋은지 나쁜지는 잘 모르고 썼습니다.
주행거리가 3만km정도 되자 마모한계선에 다가와 타이어를 교체하려고 하는데, 어느 타이어를 선택할지 고민입니다.
저 빼고는 이 차로 뒤를 날리면서 타는 일도, y영역대 이상을 밟는 일은 없을텐데 그마저도 1년에 손에 꼽을 정도이고, 아버님이 주로 뒷좌석에서 타실용도라 Dry/Wet 그립같은 퍼포먼스 측면보다는, 소음이 적고 컴포트한쪽으로 보고 있습니다. 또 어느정도 트레드웨어가 되는 제품으로요.
그래서 일단 P-zero Rosso와 PS2, RE050 은 목록에서 제외시켰습니다.
남는것은
1.던롭 SP01
2.미쉐린 Primacy
3. 컨티넨탈 Sport Contact 2
4. 한국타이어 S1 Evo
5. 한국타이어 V12 Evo(홈페이지엔 전륜에 맞는 사이즈만..)
입니다.
가격은 외산의 경우는 개당 60만원정도 부르는 것 같구요, S1 Evo는 40만원 정도인것 같습니다.(V12는 30만원 이하)
회원님들이라면 이중에 어떤 타이어를 고르시겠습니까?
제 경우엔 가격적인 메리트 때문에 한국타이어가 좀 더 끌리는게 사실인데, 친구놈이 벤츠에 한타가 껴있으면 차의 품격을 깨지 않느냐고 하더군요 ㅡ.ㅡ;;
가격적인 부분에서 봤을때 뒤는 S1, 앞은 V12로 섞는다면(홈페이지엔 V12가 후륜에 맞는 사이즈가 없으므로) 그것 역시 웃기는 짓일까요?
만일 사이즈가 있다면, S1과 V12중 어떤 것이 나을까요?
ps 서울에서 저렴한 타이어집 있다면 추천좀 해주세요^^;
2008.11.21 01:26:54 (*.218.52.117)

저는 v12evo 추천합니다. v12evo 275-40-19싸이즈 있습니다. s1evo는 수명이 좀 짧어서 제외! 싼 가격에 승차감 좋고, 적당한 수명에 꽤 조용하고 가격대비 만족도가 무지하게 높은 타이어가 v12evo같습니다.
2008.11.21 04:48:53 (*.67.88.3)

5가지 중에서 고르라면 저라면 미쉐린 Primacy 선택하겠습니다.
S1과 V12 중 선택하라면 무조건 S1 입니다.
소음적고 컴포트하고 트래드웨어가 첫번째 선택의 조건이라면 최오성님의 의견처럼 LX 추천합니다.
S1과 V12 중 선택하라면 무조건 S1 입니다.
소음적고 컴포트하고 트래드웨어가 첫번째 선택의 조건이라면 최오성님의 의견처럼 LX 추천합니다.
2008.11.21 08:38:43 (*.123.94.46)
음..아마도 스펙 상으로는 벤츠S클래스 같은데..
말씀하신 타이어들 중 차의 성향에 맞지 않는 타이어도 제법 있는 듯 싶습니다.
가장 맞는 타이어는 프리미엄급, 즉 소음과 주행성능 양쪽이 만족되는 타이어군이 되어야 할 것 같네요.
그런 면에서 V12 EVO는 과감히 삭제하셔야 할 것 같구요.
차의 특성에는 저도 신수철님과 마찬가지로 Pilot Primacy 쪽이 제일 맞다고 생각합니다.
S1EVO도 나쁘지 않은 선택으로 보이구요.
가격적인 면이 부담이시라면 Pilot Preceda쪽으로 알아보시는 것도 좋을 듯 싶습니다.
던롭 Sports Contact2는 나쁘지 않은데, 애프터마켓 시장에서 구하기에는 가격 대비 성능이 좀 아쉽습니다.
브리지스톤의 투란자 씨리즈도 괜챦긴 할텐데..
고급형인 ER30이 판매가 요즘은 안 되는 것 같더군요.
GR80은 약간 격이 낮아 보이긴 하네요.
이 타이어들이 싸이즈가 맞는 게 있는지는 저도 잘 모르겠습니다만..^^
고성능 차에 엑스타 LX 류의..그립이 많이 떨어지는 타이어는 추천해 드리고 싶지 않네요.^^
국산이라서가 아니라..수입타이어라도 마찬가지입니다.
말씀하신 타이어들 중 차의 성향에 맞지 않는 타이어도 제법 있는 듯 싶습니다.
가장 맞는 타이어는 프리미엄급, 즉 소음과 주행성능 양쪽이 만족되는 타이어군이 되어야 할 것 같네요.
그런 면에서 V12 EVO는 과감히 삭제하셔야 할 것 같구요.
차의 특성에는 저도 신수철님과 마찬가지로 Pilot Primacy 쪽이 제일 맞다고 생각합니다.
S1EVO도 나쁘지 않은 선택으로 보이구요.
가격적인 면이 부담이시라면 Pilot Preceda쪽으로 알아보시는 것도 좋을 듯 싶습니다.
던롭 Sports Contact2는 나쁘지 않은데, 애프터마켓 시장에서 구하기에는 가격 대비 성능이 좀 아쉽습니다.
브리지스톤의 투란자 씨리즈도 괜챦긴 할텐데..
고급형인 ER30이 판매가 요즘은 안 되는 것 같더군요.
GR80은 약간 격이 낮아 보이긴 하네요.
이 타이어들이 싸이즈가 맞는 게 있는지는 저도 잘 모르겠습니다만..^^
고성능 차에 엑스타 LX 류의..그립이 많이 떨어지는 타이어는 추천해 드리고 싶지 않네요.^^
국산이라서가 아니라..수입타이어라도 마찬가지입니다.
2008.11.21 11:31:22 (*.231.44.178)

초고속주행을 많이 하지 않는다고 해도 언젠가 한번 마음껏 밟을때가 있을겁니다.(태훈님이 가끔 모실수도 있구요..) 그때에도 마음 놓을 수 있는 타이어를 끼우시는게 좋을것 같습니다. 그 순간에 아차하면 아낀돈보다 더 큰 비용을 지불할수도 있는거죠. LX는 저도 페이튼에사용 중이긴하지만 yoo이상 영역의 코너링에서는 조금 부담이 됩니다. 가족용 세단이라 심리적으로 리미트를 걸어놓고는 있습니다만.. 가끔 깜빡잊고 밟을때도 있죠..ㅎㅎ 벤츠에 한국타이어가 어색하다면 어쩔수 없지만 S1 EVO이상이라면 괜찮은 선택 같은데요.
2008.11.21 19:27:19 (*.133.138.48)

김태훈님의 글을 읽어보니 목록에는 없지만
Advan Sport가 딱일거라는 생각이 드는군요.. ^^
컴포트하면서 조용하고 그립도 잘 나오고요.. ㅋ
Advan Sport가 딱일거라는 생각이 드는군요.. ^^
컴포트하면서 조용하고 그립도 잘 나오고요.. ㅋ
타이어프로 이태원점을 추천합니다..(tel 02-790-5556)
더군다나 그곳 사장님이 테드 회원이십니다..
유선으로 상담해보시면 좋을듯 하네요