아참 아랫분 댓글보고 막 생각낫는데 조금 오래된차다 싶으면 타이어가 짝짝이인 경우가 종종있고 중고타이어로 트래드는많은데 몇년씩 지난 타이어가 장착된경우도 있습니다. 이런경우 뒤집어서 장착하기 때문에 안쪽에서 생산주차를 확인하셔야됩니다. 앞타이어는 확인이 가능하나 뒤에는;;
사고차는 보통 시세가 200씩 낮은게 일반적입니다.(단순교환 제외)이런경우 일단 시세보다 100정도 적게 부른다음 별로 큰사고는 아니다~ 이런식으로 심리전을 걸더군요 ㅎㅎ 되도록이면 하부도 볼수있음 좋습니다. 머플러제외한 부분에 녹꽃이 부분부분 핀 경우도 봣엇네요ㅎㅎ소형차일수록 래더프래임 suv 에서 확률이 높습니다.

조금 큰곳이라면 인터넷에 매물이 올라와있는데 대부분 이쪽 가격이 싸게올라옵니다. 구입하실려는 지역을 선택해 사이트 한번 쫙~~ 써치 해보시고 가심이 좋습니다. XD 디젤 수동 610 불렀는데 550에 sk n car에 올라온걸 발견해서(동일차량) 550으로 먼저 깍고 타이어 짝짝이+중고, 담배빵(저도 흡연자이긴 합니다만...), 냉각수 색 등등으로 510까진가 깍았다가 안샀던 기억이 있네요 ㅎㅎ딜러거래시 참고하세요~

저도 현직 정비사는 아니기때문에 모든부분을 알순 없습니다 ㅎㅎ;; 특히 저보다도 고수님들이 포진해있는곳이 여기기때문에...그래서 간단하지만 어이없게 눈탱이 당할수 잇는 부분을 적어봣습니다.

중고타이어 여부는 사실 알기 어려울수도 있습니다. 대신 생산주차가 적힌 부분이 밖으로 않나와 있다면 중고타이어를 끼웟을 가능성이 높습니다. 원래는 생산주차가 적힌 부분이 바깥쪽으로 나와야되거든요.

개인적으로는 특정 차종을 생각했다해도 직접 시운전하면서 브레이크 특성이 맞는지도 보시는게 좋을껍니다. 물론 익숙해지면 문제가 전혀 안되지만 저로 예를들자면 현대차가 대부분 브레이크 답력이 초반에 몰려있는경향이 있는데 정말 싫어합니다. 제가 현X차를 싫어하는 첫번째 이유기도 하죠. 최근에는 개선됫더군요ㅎㅎ

엔진오일캡 여는건...제가 노하우로 안건 아니고 생활의 달인에 중고차 달인이라면서 박병일 명장이 나온 편이 있는데 여기에서 나온 노하우입니다. 따라해보니 오일관리된차 안된차가 파악이 되더군요 ㅎㅎ

오일캡에 묻어있는 오일을 보시거나 구멍에 라이트를 비춰서 헤드를 보면 더 좋죠.

적고나니 질문에 도움이 될만한건 아닌거 같네요 ㅎㅎ;;

A/S가 좋아서 현대차만... 이런식도 한가지의 차량고르는 기준이 되겟지만 만약 하나의 메이커만 생각하시는 쪽이라면 다른 메이커 차량에 눈돌려보셧을때 자신에게 맞는차종이 하난 꼭있습니다.

맞는 차종이 정해지면 준형님 말씀대로 동일차종을 여러대 타보는게 좋다고 봅니다.