Cars for sale
1. 브랜드, 정확한 모델명,
연식
Ford Focus Sedan 2.0 GDI
수동, 2012년
2. 주행거리, 순정부품교환된 것들,
튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
주행거리: 약
67000km
차량 설명:
북미에서 여러번 3세대 포커스를 장기간동안 렌트하여 몰아본 후, 정말 완성도가 높은 차량이라는것을 꺠닫고 구매하게 되었습니다.
D세그먼트 (E클래스 / 5시리즈) 정도의 고속 안정성을 가지고 있으며, 동시에 가벼운 공차중량으로 뛰어난 기동성을 가지고
있습니다.
특이사항:
-한국에 몇대 없는 정식수입 수동 포커스 입니다. 견고한 보디와 하체, 파워트레인으로 데일리 드라이빙과 위켄드 드라이빙을 동시에 즐길
수 있는 차량입니다.
-프론트 하체는 알루미늄으로 만들어져 있으며, 전륜구동중 높은 캐스터 각 (약 5도)이 디자인 되어 있으며, 랙마운트 전자식 스티어링은
아주 훌륭한 피드백을 줍니다.
-리어 서스펜션은 포드 컨트롤 블레이드를 가용한 독립형 서스펜션 입니다.
-국산차에서는 아직 느끼기 어려운 다양한 드라이빙 포지션 (틸트 & 텔레스코픽 스티어링 칼럼) 과 NVH컨트롤을 느낄 수
있습니다.
-또한 제가 느껴본 수입차 서비스 중, 이 차를 서비스하였던 "선인 강북 포드 서비스" 센터는 국내 수입차 서비스 센터중 차량 수리
만족도 부문에서 가장 훌륭한 서비스를 보였습니다. 현재 한국 자동차 마켓에서 가격대비 가장 매력있는 차라고 할 수
있습니다.
-IBS (Intelligent
Battery Sensor)가 장착되어 충전량을 면밀하게 모니터 합니다. 방전의 염려가 없습니다.
안전
ESP (eLSD 및 토크벡터링 가용)*
Focus ST사양의 대용량 320mm 브레이크
힐어시스트 (수동이지만, 언덕출발시 뒤로 밀리지 않습니다)
사이드 에어백 : 커튼 에어백 및 시트 에어백
프론트 에어백: 북미 사양의 스마트 에어백
*ABS, ESP성능이 적극적인 드라이빙에서도 개입하는 느낌 없이, 매우 자연스럽습니다. 각종 미국 잡지에서도 매우 칭찬하는
부분입니다. 트랙션 컨트롤 해제 가능합니다.
엔진
포드의 최신 가솔린 엔진 Ti-VCT 2.0 GDI엔진
견고한 2리터 엔진은 흡기, 배기에 모두 적용된 가변 밸브 타이밍을 가지고 있어 하고 매우 넓은 파워밴드를 가지고 있습니다. 5단
기어비에 아주 잘 맞는 넓은 파워밴드를 가지고 있으며, 약간 고회전형 엔진입니다.
오일팬은 자체적으로 격벽을 이루는 구조로 디자인 되어 있습니다. 4실린더 엔진 중에서는 가장 정숙한 편에 속합니다. 일반유를
허용하며, 고급유 주유시 조금 더 민첩한 리스폰스와 파워밴드 중간-피크 부분에서 더 많은 파워를 얻을 수 있습니다.
순정 상태에서 일반유 주유시 다이노젯 다이노상 피크 147-155마력정도를 보여주는것으로 알려져 있습니다.
매 5000km마다 시행한 오일체인지로 엔진 내부는 아주 깨끗합니다.
트랜스미션
신형 MTX-75 트랜스미션
연비
시내는 약 8~11km/L, 고속도로 정속주행시 16~19km/L정도입니다. 고속도로 주행시 뛰어난 연비를 보여줍니다.
포함 파츠:
무선 키 2 세트
올시즌 매트 (고무)
신품 정품 와이퍼 한세트
순정 프론트 브레이크 세트 (로터, 캘리퍼, 신품 패드)
순정 스티어링 휠
판매사유:
제 모터라이프를 되돌아보는 기회를 가지려
합니다.
기타 옵션:
- 선루프
- 프론트 열선시트
- LCD - Quad Info 계기판
- Ford Sync - 6스피커 프리미엄 옵션 및 USB 인풋
- 블루투스 스트리밍, 보이스 컨트롤 및 전화 모두 가능
- 크루즈 컨트롤
- Easy Fuel 캡레스 연료주입구
- 폴딩 리어 시트
업그레이드 내역
- 포드 정품 ST페달, 악셀레이터 페달 연장
- 포드 정품 포커스 ST 프론트 브레이크 (320mm 대구경 로터 및 고성능 패드, 16인치 휠 장착 가능)
- 포드 정품 포커스 ST 스티어링 휠 (가죽, ST로고 및 스티칭)
- 루마 썬팅 되어있습니다.
최근 6개월동안의 메인터넌스
- 엔진오일 교체 (800km이전)
- 브레이크액 교체 및 리어 브레이크 조절 (1000km)
- 프론트 브레이크 로터, 캘리퍼, 패드 포커스 ST것으로 교환 (모두 신품, 3000km)
- 클러치 마스터 실린더 교체 및 클러치액 교체 (포드 선인딜러)
- 트랜스미션 교체 (포드 선인 딜러)
- 앞 컨트롤 암 (알루미늄 하체) 신품 교체 (포드 선인딜러)
- 어퍼 엔진 마운트 모두 교체 (포드 선인딜러)
- 라디에이터 교체 (포드 선인딜러, 캠페인)
- 에어컨 r134 가스 및 윤활유 새것으로 교체 (포드 선인 딜러)
