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닛산, GT-R V-스펙 제원 공개

닛산 GT-R V-스펙의 제원이 공개됐다. 닛산은 지난 주 후지 스피드웨이에서 열린 제 12회 니스모 페스티벌에서 GT-R V-스펙의 제원을 발표했다. GTR블로그에 따르면 V-스펙의 출력은 485마력으로 2009년형 GT-R과 동일하다. 최대 550마력까지 올라갈 것이라는 예측은 완전히 어긋났다.

6단 듀얼 클러치는 모드 버튼이 없어지고 오직 ‘레이스’ 세팅만 가능하다. 터빈의 압력을 일시적으로 올려주는 오버부스트 기능이 추가됐다. 20인치 단조 알로이 휠은 일본의 레이스가 제공했으며 던롭 타이어와 매칭된다. 카본-세라믹 브레이크도 기본이다. 댐퍼는 니스모 클럽스포트에 제공됐던 빌스타인의 댐프트로닉을 V-스펙에 맞게 새로 세팅했다. 니스모에 따르면 뉴 V-스펙의 센다이 서킷 랩 타임은 2009년형 GT-R 보다 2초 이상 빨랐다.

V-스펙의 전통대로 차체 중량을 줄이기 위해 시트와 미러 스위치를 카본-파이버제로 바꾸는 한편 2열은 제거했다. 그릴과 앞뒤 스포일러도 카본-파이버이다. 실내의 색상은 블랙만 제공된다. 기본형의 가격은 1,575만 엔, 풀 옵션은 1,697만 8,500 엔으로 책정되었다.
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드뎌 말 많았던 V-SPEC 공개네요.. 떠돌던 소문과 달리 출력 상승은 없다고 봐야되지만 일단 상대적으로 무거운 중량을 감량했다는데 큰 의의를 둬야 하지 않을까 합니다.. 경량화 쪽에 몸 담는 사람으로서 구체적으로 어느 부분까지 변경이 있는지 궁금해지네요-
얼마전에 유심히 살펴볼 기회가 있었는데 일단 외모에서 풍기는 무시무시한 포스에 저도 모르게 한발짝 멀리서 한동안 지켜보게 되더군요..  닛산.. 경차에서 초고출력차까지.. 정말 이게 진정한 풀라인업이 아닐까;; 하는 생각이 들정도로 다양하고도 대단한 제품력입니다   
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