Q & A
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저번에 우측쏠림현상 http://www.testdrive.or.kr/qna/2859915글을 쓰고나서 파란손에서는 더이상 쇼부가 날것같지않아 OE타이어인 금호타이어 타이어프로에 다녀왔는데 역시나 얼라이먼트도 정상이고 시운전에서도 같이 타고 주행을 해보았지만 왜 제가 운전할때는 쏠리는거 같은데 물론 핸들 정중앙잡아도 우측으로 가는거 같은데 시운전만하면 안그러네요
남이 시운전하면 안쏠리는걸까요? 제가 너무나 민감한걸까요? 그래서 핸들그냥 좌로 1~2' 틀고 운전하고 다니네요
그런데 운전하면서 느낀건데 앞좌석에 두명이타고 뒷좌석에 한명이 탈때 뒷좌석 우측열에 탈때가 유독 쏠림이 심한거 같네요 무게 배분에 따라서도 쏠림이 나타나고 안나타날수가 있는걸까요?
2016.10.20 07:04:48 (*.33.153.33)
전문적이지않고 실생활에서본 야매?? 스러운 방법으로 예전에 그란투리스모를 즐길때 진짜 코너마다 안돌아가던차를 셋팅해서 탔던 기억이 납니다. 요즘 유행하는 스케이트보드 에서 영감을 따봤는데요. 스케이트 보드는 선회시 무게중심을 바꾸어 기울여 조향하는 걸 보고 따라해봤습니다. 전륜 얼라이를 토 아웃을 주고 쇼바나 스프링레이트를 일부러 물렁이게해서 코너에서 하중을 옮겨 기울여서 탔던 기억이 있습니다. 직진성이나 모든면에서는 떨어지지만 그래도 코너는 나름 잘 돌았던 기억이 납니다.
요약하자면 사람탑승위치가 바뀌고 사람몸무게에따라 차가 무거워지면 짓눌려 차고가 약간 달라지지않습니까? 저는 그에따라서 차량의 얼라이먼트가 달라지게 되고 나름 쏠림이 발생할 수 있다고 생각됩니다.
순 제 머리속에서 나온 생각이니 나름 신빙성이 있다생각하지만 정확하게 이 이론을 뒷받힘해 말할게 없으니 너무 믿지는 말아주십시오.
요약하자면 사람탑승위치가 바뀌고 사람몸무게에따라 차가 무거워지면 짓눌려 차고가 약간 달라지지않습니까? 저는 그에따라서 차량의 얼라이먼트가 달라지게 되고 나름 쏠림이 발생할 수 있다고 생각됩니다.
순 제 머리속에서 나온 생각이니 나름 신빙성이 있다생각하지만 정확하게 이 이론을 뒷받힘해 말할게 없으니 너무 믿지는 말아주십시오.
