Q & A
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아우디 A3가 갖고 싶어졌습니다.
문제는 언제나 그렇듯 돈 인것 같습니다.
제가 1일 평균 주행이 약 100킬로 입니다. 물론 시내및 간선도로 위주 입니다.
만약 5년간 금융리스로 구입하게 되어서
5년 20만 킬로를 주행했을때 과연 소모품및 정비로 소요되는 금액이 대충 어느정도일지 궁금합니다.
수입차 운행을 해본적이 없어서 전혀 모릅니다.
엔진오일 및 미션오일은 합성유를 계속 사용한 터라 내성이 있어서 크게 부담감은 없습니다.
다만 엔진계열에 들어가는 점화플러그, 배선, 타이밍벨트, 휀벨트류, 기타 브레이크관련 부속및 미션에 관련된
부품(듀얼클러치가 수명이 조금 짧다고 들었습니다) 이러한 잡다하지만 반드시 교체해야만 하는데 들어가는
비용이 얼마나 발생할까요? 가장 두려운 점이 아닌가 합니다.
물론 차량의 사고로 인하 처리는 대부분 보험처리로 돌릴것입니다.
그리고 아우디가 부속값이 조금 비싸다는 소문을 들어서요. 더 걱정스럽습니다.
참고로 현재 32세, 기혼남, 자영업자로 자동차로 한달에 사용할수 있는 금액은 약 150만원 정도 잡고있습니다.
중요한 점은 유류비 포함입니다. 저의 계산으로 1달에 유류비 약 60만원 정도입니다. 할부비 내고 나면 빡빡할것
같아서 정비료가 걱정되는 것입니다.
아우디를 애마로 가지고 계신 회원님들께서 경험하신것을 토대로 답변 부탁드립니다.
구입예정은 mk6 출고되는 시점내지 특소세인하가 결정되거나 금융사에 정부지원금결정... 기타 자동차 육성계획이
발표되서 저리 및 세금인하시 앞뒤 안재보고 구입할것입니다. 답변 부탁드려요.
오늘 날씨 매우 춥습니다. 안전운전하시고 내일 오전에는 노면이 많이 얼을것 같습니다. 야외로 나들이 가시는 분들
특히 조심하시기 바랍니다. 전 내일도 근무입니다.ㅠ.ㅠ
문제는 언제나 그렇듯 돈 인것 같습니다.
제가 1일 평균 주행이 약 100킬로 입니다. 물론 시내및 간선도로 위주 입니다.
만약 5년간 금융리스로 구입하게 되어서
5년 20만 킬로를 주행했을때 과연 소모품및 정비로 소요되는 금액이 대충 어느정도일지 궁금합니다.
수입차 운행을 해본적이 없어서 전혀 모릅니다.
엔진오일 및 미션오일은 합성유를 계속 사용한 터라 내성이 있어서 크게 부담감은 없습니다.
다만 엔진계열에 들어가는 점화플러그, 배선, 타이밍벨트, 휀벨트류, 기타 브레이크관련 부속및 미션에 관련된
부품(듀얼클러치가 수명이 조금 짧다고 들었습니다) 이러한 잡다하지만 반드시 교체해야만 하는데 들어가는
비용이 얼마나 발생할까요? 가장 두려운 점이 아닌가 합니다.
물론 차량의 사고로 인하 처리는 대부분 보험처리로 돌릴것입니다.
그리고 아우디가 부속값이 조금 비싸다는 소문을 들어서요. 더 걱정스럽습니다.
참고로 현재 32세, 기혼남, 자영업자로 자동차로 한달에 사용할수 있는 금액은 약 150만원 정도 잡고있습니다.
중요한 점은 유류비 포함입니다. 저의 계산으로 1달에 유류비 약 60만원 정도입니다. 할부비 내고 나면 빡빡할것
같아서 정비료가 걱정되는 것입니다.
아우디를 애마로 가지고 계신 회원님들께서 경험하신것을 토대로 답변 부탁드립니다.
구입예정은 mk6 출고되는 시점내지 특소세인하가 결정되거나 금융사에 정부지원금결정... 기타 자동차 육성계획이
발표되서 저리 및 세금인하시 앞뒤 안재보고 구입할것입니다. 답변 부탁드려요.
오늘 날씨 매우 춥습니다. 안전운전하시고 내일 오전에는 노면이 많이 얼을것 같습니다. 야외로 나들이 가시는 분들
특히 조심하시기 바랍니다. 전 내일도 근무입니다.ㅠ.ㅠ
2008.12.06 00:02:04 (*.71.86.17)

큰 수리를 받으시는거면, 엄청난 요금이 부과되지만 소모품 같은 경우에 한달에 150만원 정도면, 충분할 거 같습니다. 그리고, 보증수리 기간에는 센터를 이용하시는게 편리하고 안전하지만, 보증수리 기간 이후에 믿을만한 업체에서 메인트넌스를 받으시는게 유리합니다.
2008.12.06 00:10:07 (*.152.151.7)
혹시 시승을 안해보셨다면 시승을 먼저하시는 편이 좋을듯 합니다.
저도 이번에 차량 구입과 관련해서 여러차종을 놓고 몇달간 고민만 하다가 한번씩 시승해보니 바로 답이 나오더군요. 사야할 찬지 사지 말아야 할 찬지. 타보기 전에 미리미리 고민하시기 보다 한번 가서 타보고 느낌이 팍 오면 그 차로 그냥 구매하십시오.. 월 150만원이면 A3 충분히 유지 가능하리라 봅니다...~~ ^^ 파노라마 루프 멋지더군요.
저도 이번에 차량 구입과 관련해서 여러차종을 놓고 몇달간 고민만 하다가 한번씩 시승해보니 바로 답이 나오더군요. 사야할 찬지 사지 말아야 할 찬지. 타보기 전에 미리미리 고민하시기 보다 한번 가서 타보고 느낌이 팍 오면 그 차로 그냥 구매하십시오.. 월 150만원이면 A3 충분히 유지 가능하리라 봅니다...~~ ^^ 파노라마 루프 멋지더군요.
2008.12.06 01:31:37 (*.186.148.155)
수입차는 아직까지는 보증기간내에 타시고 적절한시기에 교체하는것이 유리한것 같습니다. 보증기간이 지난후 고장에 의한 메인터넌스 비용은 상상을 초월하거든요. 소모품 교환정도는 충분히 메인터넌스 비용으로 감당이 되지만 혹시 모르는 엔진,미션쪽 고장은 차값을 호가하는 경우가 있습니다. 특히 고급브랜드 차량은 더 심하지요. 3년이 a/s기간이라면 2년~2년반정도 깔끔하게 타시고 중고차시장에 내놓는것이 다음 오너가 중고차 사자마자 겪게되는 고장의 위험에 노출되지 않아서 좋구요. 몇년후를 내다보지는 못하겠지만 여건이 더 좋아지면 오래탈 수 있게 될지도 모르겠습니다. 주변에 아우디 4.2엔진이 4천쯤 한다는 소리도 있고...2.0T엔진은 1~2천만원쯤, DSG도 1천만원은 할듯....
결론적으로는 메인터넌스는 큰 걱정은 안하셔도 되나 a/s 기간 이후의 고장에 대해서는 뭔가 보험같은게 있지 않는한 잠재된 부담이 있다는것을 염두해두세요.
결론적으로는 메인터넌스는 큰 걱정은 안하셔도 되나 a/s 기간 이후의 고장에 대해서는 뭔가 보험같은게 있지 않는한 잠재된 부담이 있다는것을 염두해두세요.
2008.12.06 01:52:25 (*.58.46.166)

3년만 타시고 파시는수 밖에 없습니다.
3년타셔도 10만키로 이상 타실텐데...
감가가 상당할텐데요...
키로수가 높은 유럽차들..보증기간이 끝난차량들은
어마어마한 유지비용때문에 중고차 시장에서도 시세가 매우 낮습니다.
오래동안 매우 높은 키로수를 타실거라면 혼다나 렉서스로 가세요.
2008.12.06 09:46:30 (*.182.28.77)
1천만원 정도 선수금을 요구할 것이므로~ 3천만원 5년 금융리스면 한달에 70만원 조금 안 되겠네요.
거기다 유류비 60만원이면 130만원~
AS 기간 동안엔 수리비 들어갈 일이 전혀 없으므로...(센터 주기대로 교환하면 되죠?)
한달에 150만원의 유지비면 충분히 유지할 수 있고 보증기간 이후에도 사고가 나지 않는 이상
1천만원대의 견적이 나오는 차는 거의 못 봤습니다.
상식적인 운행과 차량 케어만 따라 준다면 충분히 유지하고도 남을 액수라 보여지는군요.
거기다 유류비 60만원이면 130만원~
AS 기간 동안엔 수리비 들어갈 일이 전혀 없으므로...(센터 주기대로 교환하면 되죠?)
한달에 150만원의 유지비면 충분히 유지할 수 있고 보증기간 이후에도 사고가 나지 않는 이상
1천만원대의 견적이 나오는 차는 거의 못 봤습니다.
상식적인 운행과 차량 케어만 따라 준다면 충분히 유지하고도 남을 액수라 보여지는군요.
2008.12.06 13:04:23 (*.133.99.200)

국산차도 마찬가지지만 5년된 20만키로 뛴 차를 판다고 할 경우 차량가격은 매우 낮을 것으로 봅니다. 1년에 4만키로를 뛰더라도 3년된 12만키로 뛴 차를 파는 경우와 5년된 20만키로 뛴 차를 파는 경우는 아주 다릅니다. 20만키로 뛴 차는 차종을 막론하고 제값 받기 어려우니까요. 게다가 윗분들이 지적하신 워런티 기간 이후의 만약의 문제에 대해서도 부담이 클 수도 있으므로 3년 정도 타고 바꾸는 게 가장 좋은 선택이라고 봅니다.
2008.12.06 20:34:44 (*.138.208.136)
답변 감사합니다. 오늘 집앞 참존모터스 가서 전시차 보고왔습니다.
파노라마 선루프 정말 매력적이더군요. 구입시 무조건 다이나믹으로 가야 겠다는 생각만 들더라구요.
회원님들 말대로라면 3년이 한계인듯 하군요. 생각을 해봐야 할 대목같습니다. 감사합니다. 한번더 생각하게 되었습니다.
파노라마 선루프 정말 매력적이더군요. 구입시 무조건 다이나믹으로 가야 겠다는 생각만 들더라구요.
회원님들 말대로라면 3년이 한계인듯 하군요. 생각을 해봐야 할 대목같습니다. 감사합니다. 한번더 생각하게 되었습니다.
2008.12.07 09:32:43 (*.64.61.159)

7만쯤돼면 갈아줘야할품목중 타이밍벨트나 기타 부싱류.등의 소모품가격이 상상을 초월합니다.
타이밍벨트가격만 120이상으로 알고있습니다.
타이밍벨트가격만 120이상으로 알고있습니다.
2008.12.07 13:57:54 (*.155.218.79)

좋은 답변이 많은데요 첨언하자면
기존 audi&vw 1.8t엔진의 경우 타이밍벨트+알파의 교환금액은
센터에서는 100만원 조금 넘고, 협력(?)업체에서는 20~40% 이상
저렴한걸로 알고 있습니다(환율영향에 따라 조금 다름)
그리고 현재 2.0t엔진의 타이밍벨트 교환주기는
매뉴얼상에 16만인가 18만킬로인가 였던걸로 기억하고,
dsg는 오일만 제때 교환하면 수명이 굉장히 긴걸로 압니다.
팬벨트나 플러그 브레이크등의 소모품은 생각보다 비싸진 않습니다.
사고만 안나면 그닥 크게 돈 들어갈 일은 없을듯 합니다 ^^
기존 audi&vw 1.8t엔진의 경우 타이밍벨트+알파의 교환금액은
센터에서는 100만원 조금 넘고, 협력(?)업체에서는 20~40% 이상
저렴한걸로 알고 있습니다(환율영향에 따라 조금 다름)
그리고 현재 2.0t엔진의 타이밍벨트 교환주기는
매뉴얼상에 16만인가 18만킬로인가 였던걸로 기억하고,
dsg는 오일만 제때 교환하면 수명이 굉장히 긴걸로 압니다.
팬벨트나 플러그 브레이크등의 소모품은 생각보다 비싸진 않습니다.
사고만 안나면 그닥 크게 돈 들어갈 일은 없을듯 합니다 ^^
오너분 말을 빌리자면 연비는 12km정도 나온다고 하네용;; 연비도 좋고 디자인도 훌륭한것 같아요!!