Q & A
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전 순정지향파 입니다ㅎㅎ
하지만 순정휠을 고집하려니 아쉬운 옵셋이 발목을 잡고..
사제휠로 가자니 차고가 순정이라 너무 떠보일것 같고..
허브스페이서 이용하자니 제가 잘 모르기도 하거니와 단점도 많다고 하여 조심스럽네요..
가장 안전하게 휠을 조금만 더 밖으로 꺼낼수 있는 좋은 방법은 없을까요 ㅠㅠ
하지만 순정휠을 고집하려니 아쉬운 옵셋이 발목을 잡고..
사제휠로 가자니 차고가 순정이라 너무 떠보일것 같고..
허브스페이서 이용하자니 제가 잘 모르기도 하거니와 단점도 많다고 하여 조심스럽네요..
가장 안전하게 휠을 조금만 더 밖으로 꺼낼수 있는 좋은 방법은 없을까요 ㅠㅠ
2016.10.27 23:24:47 (*.153.6.91)
다른 순정휠 중에 옵셋이 더 좋으면 좋겠지만 없다 보심 됩니다. 체결형 스페이서 쓰거나 옵셋 좋은 사제 정품휠이 답입니다
2016.10.27 23:57:48 (*.70.51.201)
스페이서를 써서 나타나는 단점은, 옵셋이 네거티브한 휠을 쓰는것과 똑같습니다. 스크럽 래디우스에 대해서 찾아보시면 됩니다.
2016.10.28 08:25:03 (*.46.229.199)
휠을 밖으로 내려고 하시는 이유는 무엇인가요? 단순 드레스업이라면 스페이서를 쓰시면
별 문제 없겠지만, 송현수님 말씀처럼 튜닝의 관점에서 접근하실때는 스크럽 반경에
변화를 주는 것이기 때문에, 이에 따른 득실이 있을것 같습니다.
'스크럽 반경', '킹핀 각도' 등으로 찾아보시면 됩니다.
2016.10.28 11:00:24 (*.87.61.251)
위에분들과 같은 이유에서 비추입니다. 옵셋 15mm 남짓 줄여서 밖으로 꺼냈다가 다시 내리고 다 팔았습니다. 직진안정성이 많이 떨어지고 스티어링 피드백도 넌 리니어해집니다. 다만 가오가 좋죠.
2016.10.28 11:19:51 (*.51.120.36)
어떤 이유신진 모르지만, 권하고 싶지 않습니다. 운전자 본인에게는 위 분들 말씀과 같이 잃는게 있어서 좋지 않고, 차 바디면 바깥으로 나온 휠은 보행자 안전에도 위험요소입니다. 괜히 법으로 못하게 하는게 아닙니다.
다시 한 번 생각해보셨으면 좋겠습니다.
2016.10.28 17:37:01 (*.223.26.107)
보통 한 급 높은 차종 휠 끼면 빵빵하게 보이더군요
예를 들면 아반테 차종에 k5나 lf 휠 끼면 휀다라인에 딱 맞는 듯 하더군요
예를 들면 아반테 차종에 k5나 lf 휠 끼면 휀다라인에 딱 맞는 듯 하더군요
