Q & A
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오늘 저희 어머니차의 핸들이 우측으로 약간 틀어진 것을 발견하고는 얼라이먼트를 보러 갔습니다.
얼라이먼트를 보던 중 후륜을 보려고 하는데 샵 사장님께서 후륜은 토우값을 조절할 수가 없다고 하더군요. 약간 편마모 현상은 보이긴 하지만 그렇게 우려할 상황은 아니라구요. 프레임이 휘었을 가능성도 있다는 말도 해주시더군요. SM5 후륜은 토우값을 조정할 수가 없는건가요?
그리고 전륜 토우값도 핸들을 고정시킨 상황에서 타이어를 흔들었을때 값이 변하면 안되는데 값이 변한다고 이것도 베어링이 닳아서 유격이 생겼기 때문에 그럴수도 있다고 하시던데...
왜 그런 것인지 회원님들의 답변을 기다리겠습니다.
얼라이먼트를 보던 중 후륜을 보려고 하는데 샵 사장님께서 후륜은 토우값을 조절할 수가 없다고 하더군요. 약간 편마모 현상은 보이긴 하지만 그렇게 우려할 상황은 아니라구요. 프레임이 휘었을 가능성도 있다는 말도 해주시더군요. SM5 후륜은 토우값을 조정할 수가 없는건가요?
그리고 전륜 토우값도 핸들을 고정시킨 상황에서 타이어를 흔들었을때 값이 변하면 안되는데 값이 변한다고 이것도 베어링이 닳아서 유격이 생겼기 때문에 그럴수도 있다고 하시던데...
왜 그런 것인지 회원님들의 답변을 기다리겠습니다.
2008.12.12 16:21:49 (*.146.253.142)
sm5 는 후륜이 통축으로 되어있기 때문에 토우 조정이 안되는 타입입니다.얼라이먼트 측정값이 어떻게 나왔는지 모르겠지만, sm5같이 후륜이 통축으로 되어 있는차량들은 사고가 나지 않는한,또 쇽업쇼바를 교체하지 않는한 후륜 타이어 이상 마모는 거의 없을거라 생각됩니다. 혹시라도 규정치 값에서 많이 벋어난 숫치라면 위치교환을 자주 해주시는게 어떠하실지요?^^ 그리고 전륜토우를 보는데 핸들고정시킨후 타이어를 왜 흔들까요? 그건 잘모르겠네요~^^
2008.12.12 17:27:18 (*.209.30.78)
일부러 흔들려고 했던 것이 아니고 토우 값을 조정하는데 계속 값이 왔다갔다해서 샵 사장님께서 한번 흔들어 보신게 아닐까 생각 됩니다. 답변 감사드립니다.
2008.12.12 22:03:39 (*.120.28.163)
저희집에 SM5도 있고, 구조적으로 유사한(더 원시적이긴 하지만) 프라이드를 소유했었습니다...
댓글 달아주신 타이어 전문가이신 임경섭님께서 제 차를 몇번 보셨을텐데요..
제 차는 사고난 적도 없는데 뒤 토우가 계속 안맞았고, 편마모가 꽤 심했습니다..
차축도 갈아봤는데 멀쩡, 스핀들도 갈아봤는데 그대로..
제가 추측컨대는 차체와 차축이 오랜 시간동안 지속적인 힘을 받으면서 변형되는 것 같습니다.
해결방법은 판금(차축이나 차체)단계로 넘어가는 것 같습니다.
해결하고 나니까 차가 훨씬 잘나가고 직진성이 확보되더군요(제차도 수치가 크게 벗어난 상태는 아니었습니다)
혹시 해결하고 싶으시면 쪽지를 한번 주시기 바랍니다
댓글 달아주신 타이어 전문가이신 임경섭님께서 제 차를 몇번 보셨을텐데요..
제 차는 사고난 적도 없는데 뒤 토우가 계속 안맞았고, 편마모가 꽤 심했습니다..
차축도 갈아봤는데 멀쩡, 스핀들도 갈아봤는데 그대로..
제가 추측컨대는 차체와 차축이 오랜 시간동안 지속적인 힘을 받으면서 변형되는 것 같습니다.
해결방법은 판금(차축이나 차체)단계로 넘어가는 것 같습니다.
해결하고 나니까 차가 훨씬 잘나가고 직진성이 확보되더군요(제차도 수치가 크게 벗어난 상태는 아니었습니다)
혹시 해결하고 싶으시면 쪽지를 한번 주시기 바랍니다
2008.12.12 23:17:58 (*.209.30.78)
답변 감사드립니다.
// 지운님... 만약 허브 베어링이 닳아서 그런 것이라면 교환을 하면 되겠지만 만약 그 원인이 아니라면 비용이 중복투자가 되지 않을까요? 혹시 타이어가 흔들리는 원인 중에 다른 것들이 있나요?
// 성진님... 쪽지 보내드렸습니다.
// 지운님... 만약 허브 베어링이 닳아서 그런 것이라면 교환을 하면 되겠지만 만약 그 원인이 아니라면 비용이 중복투자가 되지 않을까요? 혹시 타이어가 흔들리는 원인 중에 다른 것들이 있나요?
// 성진님... 쪽지 보내드렸습니다.
2008.12.13 01:17:32 (*.133.99.200)
그런데 흔들어서 유격이 있다면 주행 중에도 타이어 편마모 난 것 같은 소음이 들릴 겁니다. 센서 부착하고 타이어를 흔들면 아무리 유격이 없어도 수치는 조금이나마 변할 것 같고 그 변화의 폭이 중요하겠죠. 그런 증상이 없다면 일단은 허브베어링쪽은 넘어가도 좋을 것 같은데요
2008.12.13 09:27:17 (*.209.30.78)
// 지운님...주행 중에 크게 느낄만한 소음은... 타이어가 노면 타는 소리와 구분이 잘 가지를 않아서요. 변화의 폭은 그리 심하지 않았던것 같기도 하구요. 그 점은 크게 염려하지 않아도 될것 같군요,
감사합니다.
감사합니다.
