Q & A
글 수 25,388
제 친구 차에 문제가 있어 질문 올립니다
차종은 소나타2 M/T 입니다
히터에서 따뜻한 바람이 나오지 않아 살펴보던중 온도 게이지가 전혀 올라가지 않은 것을 발견했습니다
운행을 해보니 온도게이지가 올라가있다가 다시 떨어지는 것을 발견하였습니다.
그런데 계속 떨어져 있는 것은 아니고 다시 올라가 있을때도 있습니다.
온도게이지가 일정 수준에 올라간 후 온도게이지가 안정되는 것으로 알고있는데
이런 현상이 왜 일어나는건지 어떤 고장이 있는것이 아닌지 알고싶습니다.
그리고 고장이라면 어느정도의 수리비가 나올건지도 궁금하네요 ~
차종은 소나타2 M/T 입니다
히터에서 따뜻한 바람이 나오지 않아 살펴보던중 온도 게이지가 전혀 올라가지 않은 것을 발견했습니다
운행을 해보니 온도게이지가 올라가있다가 다시 떨어지는 것을 발견하였습니다.
그런데 계속 떨어져 있는 것은 아니고 다시 올라가 있을때도 있습니다.
온도게이지가 일정 수준에 올라간 후 온도게이지가 안정되는 것으로 알고있는데
이런 현상이 왜 일어나는건지 어떤 고장이 있는것이 아닌지 알고싶습니다.
그리고 고장이라면 어느정도의 수리비가 나올건지도 궁금하네요 ~
2008.12.17 16:45:57 (*.148.159.138)
아.. 저는 워터펌프 갈면서 이것 저것 다해서 대략 10장 중후반 나왔습니다...
버려진 냉각수 양만해도 휴...
잘 점검하시길...
버려진 냉각수 양만해도 휴...
잘 점검하시길...
2008.12.17 16:58:04 (*.203.54.3)
99% 써모스탯 고장 증상이라고 판단되네요. 수리비는 써모스탯 3-4만원에 공임 몇만원, 부동액 교환 등 10만원 안쪽이면 적당한 듯...
2008.12.17 17:19:44 (*.6.90.13)
99% 써모스탯 고장 증상이라고 판단되네요.(2) 예전 아버지 차가 그랬는데...겨울에 달리면(빨리) 달릴수록 수온이 떨어져서 수리한 기억이 있어요. 아 차는 95년식 소나타2AT입니다.
2008.12.17 17:58:28 (*.11.225.200)
99% 써모스탯 고장 증상이라고 판단되네요.(3) 예전에 록스타 탈때 고속주행(140)하면 헤드가 열변형가서 써모스탯을 제거하고 타다가 겨울에 히터가 안나온적이 있지요.잃어버리고 있다가 정비소에 갔더니 헉...없어요....
2008.12.17 21:28:14 (*.120.77.182)
99% 써모스탯 고장 증상이라고 판단되네요(5)...같은 증세로 얼마전에 써머스탯 교환했는데...빼서 보니...고무가 일부분 사라졌더군요ㅠㅠ......어쩐지 기가막히게....유온과 수온게이지가 고개를 빨리 숙인다 했었는데;;;;;....히터 안나온다고 와이프에게 엄청 혼났던 기억이 나네요 ^^
2008.12.17 22:37:37 (*.141.145.202)
써모스탯 고장에다가 수온센서가 나가서 일 수도 있습니다.
저는 92년식 엘란트라를 운행하고 있는데, 지난 2월에 수온계가 주행중에 제멋대로 왔다갔다 하기에
정비소에 가서 봤더니 써모스탯과 수온센서가 같이 나가 있더군요. 수리비용은 얼마 안했던 걸로 기억합니다.
저는 92년식 엘란트라를 운행하고 있는데, 지난 2월에 수온계가 주행중에 제멋대로 왔다갔다 하기에
정비소에 가서 봤더니 써모스탯과 수온센서가 같이 나가 있더군요. 수리비용은 얼마 안했던 걸로 기억합니다.
2008.12.17 22:56:07 (*.156.180.212)
답변 감사드립니다. 역시나 정비소에 한번 들려봐야할 일이군요.
갑자기 저도 제차가 가지고 싶네요 ㅠ.ㅠ
추운 겨울 안전운전하세요 ~
갑자기 저도 제차가 가지고 싶네요 ㅠ.ㅠ
추운 겨울 안전운전하세요 ~
2008.12.19 00:47:32 (*.133.158.234)
왜 내차는 그런 걱정을 안해도 되는지 감사할 따름입니다(공랭식 엔진)위에분들 말씀대로 서모스탯 얼마 하지 않으니 한번 교환 해 보시는게 바람직 할것 같습니다...
2008.12.19 02:56:46 (*.124.82.19)
장인수님 반가운 댓글이네요 ^^ 저 기억하실런지요??
성진이형이랑 샵, PWRS에 같이 갔었던 키큰 사람입니다 ㅎㅎ
지금은 자동차에 대한 생각을 잠시 접고 열심히 공부중이랍니다.
제 친구가 아직 학생이라 큰 이상이 없으면 좀 더 타다가 자금이 생기면
고칠려고 하는데 별일 없을런지요?
너무 오래전에 공부한 기억이라, 냉각수 온도에 따라 라디에이터에 들어가는
냉각수의 양을 조절하는 장치로 기억을 하고 있는데 이게 제대로 작동을 안하면
냉각수가 필요한 만큼 흐르지 않아서 엔진에 무리가 갈수도 있을거 같기도하고
바로 고쳐야 할까요?
성진이형이랑 샵, PWRS에 같이 갔었던 키큰 사람입니다 ㅎㅎ
지금은 자동차에 대한 생각을 잠시 접고 열심히 공부중이랍니다.
제 친구가 아직 학생이라 큰 이상이 없으면 좀 더 타다가 자금이 생기면
고칠려고 하는데 별일 없을런지요?
너무 오래전에 공부한 기억이라, 냉각수 온도에 따라 라디에이터에 들어가는
냉각수의 양을 조절하는 장치로 기억을 하고 있는데 이게 제대로 작동을 안하면
냉각수가 필요한 만큼 흐르지 않아서 엔진에 무리가 갈수도 있을거 같기도하고
바로 고쳐야 할까요?
2008.12.19 13:15:47 (*.232.223.169)
이글 읽고 비슷한 증상이라 바로 작업들어갔습니다.
먼저 12미리 렌치 구입 3천원, 써모스탯구입6천원에 작업들어갑니다.
열어보니 써모스탯이 개방된 상태에서 고착되어있더군요.
단돈 9천원에 작업 끝나나 했는데 아뿔사 렌치를 너무 꽉 조이다 뚝소리 나면서 써모스탯커버(?)헤드(?)부분 볼트조이는 그곳 금이가버리네요. 라디에이터 캡열고 물좀 부어보니 물이 주르르 흐릅니다.
애고애고 요건 얼마나 할려나 모르겠네요.
다소 시행착오는 겪지만 사소한것은 직접 해보는것도 괜잖은것 같습니다.
먼저 12미리 렌치 구입 3천원, 써모스탯구입6천원에 작업들어갑니다.
열어보니 써모스탯이 개방된 상태에서 고착되어있더군요.
단돈 9천원에 작업 끝나나 했는데 아뿔사 렌치를 너무 꽉 조이다 뚝소리 나면서 써모스탯커버(?)헤드(?)부분 볼트조이는 그곳 금이가버리네요. 라디에이터 캡열고 물좀 부어보니 물이 주르르 흐릅니다.
애고애고 요건 얼마나 할려나 모르겠네요.
다소 시행착오는 겪지만 사소한것은 직접 해보는것도 괜잖은것 같습니다.
혹시 주행하다보면 rpm이 불안정하기도 하신지요? 심하면 시동이 꺼지기도 합니다...
1차적으로 워터펌프가 의심됩니다... (당연히 부동액=냉각수의 양은 점검하셨겠죠? ^^)
순환이 안되서 히터코어까지 뎁혀주지 못하는 것 같네요...
제 경우는 워터펌프 뜯어보니(덕분에 타이밍벨트도 점검... ^^;;) 삭아버려서 날이 하나도 없더라고요...
당연히 부동액 순환도 안되고 덕분에 히터코어가 노폐물로 막혀있어서 에어건으로 완전히 쌩쑈를 했었습니다...
(엔진룸 완전 더러워졌어요... ㅡ.ㅡ;;)
온도게이지가 올라가고 내려가는건 제 생각에는 단순히 달릴때 엔진 내부 온도로 인해 센서가 높아지는 온도를 감지한 것으로 보입니다...
사설이 길었네요...
정리해보면... 1. 냉각수(부동액) 순환이 잘 되는지 확인 2. 잘 안된다면 워터펌프 확인 3. 히터코어 확인... 정도가 될 것 같습니다...
저는 라디에이터에 왠 수돗물이 들어있었는데(사고 후에 교체 시 정비소에서 그걸 채워놨던 것 같네요...), 그로 인해 워터펌프가 녹슬어서 아예 형체가 없더라고요... ㅡ.ㅡ;;
스캐너 물려보니 공회전 시 냉각수 온도가 110도까지 올라가던데...
잘 확인하셔서 따뜻한(?) 겨울 보내시길...