Q & A
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이번에 휠을 순정 18인치에서 17인치로 다운했습니다
보통은 인치다운하면 가볍고 경쾌한느낌이 나야 정상인데.. 좀 묵직한 느낌이 나네요...;;;
18인치 휠 무게는 약 10kg 이고 7.5j (옵셋 빈약)
17인치 휠 무게는 약 11.5kg 8j (옵셋이 좋아서 18인치에 비해 휀다라인에 딱 맞음
18인치에 비해서.. 장착한 17인치가 무려 1.5kg이 무겁고
옵셋도 18인치에비해 10mm 밖으로 튀어 나와요...
운동성능 달리기만 생각했을때.. 손해일까요??
보통 인치다운하면 휠 중량이 내려가야 정상인데.. 17인치 휠이
순정 휠이라 엄청 무겁네요..ㅜ
보통은 인치다운하면 가볍고 경쾌한느낌이 나야 정상인데.. 좀 묵직한 느낌이 나네요...;;;
18인치 휠 무게는 약 10kg 이고 7.5j (옵셋 빈약)
17인치 휠 무게는 약 11.5kg 8j (옵셋이 좋아서 18인치에 비해 휀다라인에 딱 맞음
18인치에 비해서.. 장착한 17인치가 무려 1.5kg이 무겁고
옵셋도 18인치에비해 10mm 밖으로 튀어 나와요...
운동성능 달리기만 생각했을때.. 손해일까요??
보통 인치다운하면 휠 중량이 내려가야 정상인데.. 17인치 휠이
순정 휠이라 엄청 무겁네요..ㅜ
2016.12.06 01:48:37 (*.51.122.78)
꼭 인치다운만이 경쾌한 느낌은 아닌 것 같습니다.
경량휠만이 모든 부분에서 이점만을 남기는 것은 아니겠지만
순정휠 9.6kg 17X7 ET54
인치업 7.8kg 18X8 ET38
로 인치업했음에도 훨씬 경쾌한느낌입니다.
경량휠만이 모든 부분에서 이점만을 남기는 것은 아니겠지만
순정휠 9.6kg 17X7 ET54
인치업 7.8kg 18X8 ET38
로 인치업했음에도 훨씬 경쾌한느낌입니다.
2016.12.07 04:18:33 (*.38.62.249)
달리기만을 생각했을때... 라고 해도 해당조건이면 별 차이가 없다고 보입니다.
최소한 17인치휠도 18인치휠의 무게정도는 확보해줘야 회전관성질량을 줄일 수 있습니다.
그렇지만 막상 17인치에 런플랫을 쓰거나 하는 만행(?)을 저지르면 오히려 회전관성질량을 인치업시보다 오르겠죠.
인터넷을 찾아보면 회전관성질량을 구하는 공식이 있습니다.
휠부분과 타이어부분의 회전관성질량을 따로 계산하신 후 합치면 대략적인 값이 나오니 계산하셔서 답을 얻는게 좋지 않을까 합니다.
