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안녕하세요, 전북 익산의 그랜드 카니발 권택환입니다.
예전에는 그냥 기록만 보고 있었던 뉘르링 기록이었습니다.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times
양산차 / 기록용 차량의 비교.. 라던지,
GTR은 포르쉐를 얼마나 쫓아가고 있는지,
진정한 가성비 차량은 무엇인지,
FF 차량은 어디까지 쫓아 왔을까..
등등..
사실 수치화된 기록만 보고 있었습니다만,
동영상으로 확인이 가능한
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
해당 사이트에서 주행영상들을 하나하나 살펴보다보니..
그 동안 미제;; 차량에 대한 선입견이 컸다는 생각이 듭니다;
사실 현실적인 수준의 차량들만 관심있게 지켜봐서 그랬었겠습니다만,
단순히 전형적인 아메리칸 머슬의 닷지 바이퍼라고 생각하고 있었는데..
(특히 무식한 배기량;;)
어찌 보면 전통적 클러치 형태의 수동 차량 중 제일 빠르다고 생각할 수 있지 않을까요 -0-??
이보다 빠른 애들은 패들시프트 따위(?) 니깐;;
잡담이었습니다.
오홍홍홍;;
포드 GT는 예나 지금이나 아예 르망에서 유럽 잡겠다고 작정하고 만들었고요.
머스탱도 플랫플레인 크랭크까지 쓰면서 고성능 모델을 만들고..
아 근데 뉘르는 고속 구간이 많아서 차가 엉망만 아니라면 출력이 높으면 어느정도는 유리할것 같습니다.