1분대 랩타임이 아니시면 걱정없이 타셔도 될듯 합니다.

인제가 고도차가 커서 처음엔 많이 당황스럽기도 하고

감자 캐러도 갈수있으니 조심해서 타세요^^

1 랩은 웜업, 2랩은 조금 더 빠르게, 3랩은 쿨다운, 4랩은 도전, 5랩은 쿨다운 이런식으로 차와 사람 모두에게 여유를 좀 주면서 타는 것을 추천드리고 싶네요. 자력귀환을 위해. 

첫 서킷 주행이시면 다른 분들 말씀처럼 무빵 완주를 목표로 하시면 좋을 것 같습니다^^;

브레이크 패드가 딕셀 ES라도 첫 주행이기 때문에 크게 모자람 없이 타실 것 같습니다.

다만 오토이시기 때문에 쿨러가 없으시다면 패드보다 유온 관리에 더 신경 쓰셔야 할 겁니다.

2바퀴에 1바퀴 정도는 쿨링 한다 생각하시면 좋을 것 같습니다.

저도 서킷 첫 주행이 인제였고 시기도 작년 이맘 때쯤이었는데도 불구하고 미션과 엔진 모두 유온 때문에

쿨링없이 타기가 힘들었습니다.

브레이크 패드는 순정 패드였는데도 후반으로 갈수록 조금씩 밀린다는 느낌은 있었지만 크게 문제가 없었구요.

그 당시 랩타임 2분 10초 전 후였습니다.

마지막으로 인제간게 10월 이었는데 그 때 딕셀 ES로 2분 2초대 찍어도 마찬가지로 후반부에 조금 밀린다는

느낌이지 페이드가 와서 못 탈 정도는 아니었습니다.

오히려 타이어가 더 못 버텨준다는 느낌었습니다. 전륜 N9000, 후륜 v12evo2 기준으로 말이죠.

물론 쿨링은 2~3랩에 한 번씩 합니다.

오히려 지난 달에 처음 영암을 저 셋팅 그대로 갔다가 페이드 와서 감자캐러 갔네요 ^^;

차종은 젠쿱 3.8 오토이니 비슷하지 않을까 싶습니다

토크프로라는 프로그램이 있으면 유온 등 정보를 보실 수 있으니 준비하시면 도움이 될 것 같습니다^^

안녕하세요~ 신형 제네시스쿠페 3.8 오토로 서킷을 타고 있습니다.

안드로이드 레이스 크로노 사용하고 있고 순정 차량으로도 재밌게 탔었습니다.

패드는 ES로 좀 부족할 것 같아요~ 딕셀Z나 딕셀RA정도 사용하시면 더 좋습니다. (전 딕셀Z, RA 사용했습니다.^^)

그리고 오토 차량으로 2~3바퀴 달리다보면 미션이 열이 받아 보호모드때문에 계속  어택하기가 힘듭니다.

이번엔 경험해보시고 계속 타시려면 미션쿨러는 꼭 하셔야합니다.

어떤 타이어를 사용하시는지 모르겠지만 지금은 노면 온도가 낮아 타이어 열좀 올리시고 어택하는 것이 좋겠네요.

그럼 즐거운 트랙주행하고 오세요~^^

많은 분들이 댓글 달아 주셔서 너무 감사합니다. 하나하나 꼼꼼히 읽고 무빵완주 하고 오겠습니다^^

방금 레이스크로노 깔아봤는데 좋네요^^

몇초나 나올런지..ㅎㅎㅎ

갔다와서 후기 올리겠습니다^^