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안녕하세요.
대구 동구 거중하는 정봉근 입니다.
얼마전 뉴에쿠스를 반하여 VI도 좋을듯 하여 , 입양하였습니다.
시운전해보고 사고유무보고 차 떠보고 다 했는데 ...
가져오자 마자 미션이 사망해서 딜러와 협의후 미션 수리하고 zf6단 미션 수리비 비쌉니다. 많이
플러그 / 점화코일 , 엔진오일 , 냉각수 , 본넷쇼바 정도 해주고
지금 지켜보고 있습니다.
미션 엔진니어 말로는 이 zf 6단이 급가속에 상당히 취약하다고 말을 전하네요. 이런 ㅜㅜ
4600cc는 그냥 지긋이 타야 할 팔자 인가 봅니다.
오늘 현대동대구서비스 방문하여 네비업데이트 하고 기존 에러코드 소거하고 돌아 왔습니다.
대구는 눈이 오네요. 허메~
겨울철 몸 조심 / 애마관리 잘하세요.







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제네시스는 아이신6단인데...
같은 아이신 6단인줄 알았는데 다르군요~
zf가 급가속에 취약한다는건 저도 좀 생소하네요^^;;;;
타우(4.6)에는 zf 6단이 매칭됐다고 합니다
즉, 제네시스 4.6(수출형)과 에쿠스 4.6에는 zf 6단이
매칭됐다고 하네요^^
에쿠스도 3.8에는 아이신6단 이랍니다ㅋ
모하비 3.0디젤과 4.6가솔린에 같은 zf 6단을
매칭하면서 4.6에는 zf를 공히 매칭한것같은
느낌도 들기는하네요...
그나저나, zf 6단미션이 급가속에 취약하다는건...
zf가 토크컨버터 내구성은 알아줄텐데 말입니다...

이 4.6에 들어가는 미션은 ZF의 6HP19 모델로 예전 x3, E60 5시리즈, E90/2 325, 330, 335까지에도 쓰였던 미션입니다. 아주 내구성이 좋죠.
북미 BMW 서비스 매뉴얼엔 5년에 한번씩 fluid를 갈아라, 현대 서비스 매뉴얼을 보니 "sealed for life", 평생 안갈아도 됀다고 써있다고 하네요....ㅎ

10만 키로미터 주행 후 변속 불량으로 재규어XF의 ZF6단을 오버홀 한 적 있습니다. XF는 토크 용량이 더 큰 6HP26을 사용합니다. 하지만 주변에 변속기 트러블 없이 두배의 거리를 달리는 BMW를 보면서 차는 만들기 나름이라는 생각이 듭니다.
그 많은 비엠더블유에 들어간 zf 6단은 어떻게 설명해야할까요...;;;