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그간 순정 매니만 잘라오다가, 2007년초에 맘 먹고 하이캠과 같이 고회전 대응 매니폴드를 제대로 만들어보기로 했었죠.
하이캠은 박강우 회원의 도움으로 잘 장착해서 다니고 있고, 인테이크 매니폴드는 지난 연말 휴무를 이용하여 마무리를 했습니다. 아직 필터쪽 라인은 정리가 되지 않아 격벽이고 뭐고 다 제거된 상태지만, 겨울이라 당분간은 버틸 수 있겠죠.
일상주행에서도 우려했던 토크 저하는 느껴지지 않고, 출발할 때만 좀 약합니다. 고회전은 아직 겁나서 살살 테스트하는 중이고요. 핫필름 센서 방식이라서 공연비를 대략 맞추는데는 문제가 없습니다만, 전부하를 바로 걸기는 좀 겁납니다. ^^
공회전 동영상 하나 링크합니다.
하이캠은 박강우 회원의 도움으로 잘 장착해서 다니고 있고, 인테이크 매니폴드는 지난 연말 휴무를 이용하여 마무리를 했습니다. 아직 필터쪽 라인은 정리가 되지 않아 격벽이고 뭐고 다 제거된 상태지만, 겨울이라 당분간은 버틸 수 있겠죠.
일상주행에서도 우려했던 토크 저하는 느껴지지 않고, 출발할 때만 좀 약합니다. 고회전은 아직 겁나서 살살 테스트하는 중이고요. 핫필름 센서 방식이라서 공연비를 대략 맞추는데는 문제가 없습니다만, 전부하를 바로 걸기는 좀 겁납니다. ^^
공회전 동영상 하나 링크합니다.
2009.01.06 13:45:47 (*.251.5.1)
리스펀스는 좋은데, 하강이 더뎌졌네요. 엔진브레이크가 덜 걸린다던 말씀과 함께 역시 펌핑이 수월해져서 그렇겠구나 하는 생각이 듭니다. 그럼 많이 마실 수도 있다는 이야기? 오호.
2009.01.06 17:31:50 (*.80.101.10)
동영상을 보니 그간 고생도 많이하시고 열심히 삽질(노력)하신 보람이 있어 보입니다. 꼬부기랑 같이 한번 달려봐야하는데 요즘 꼬부기가 삐리리해서리... ㅜ.ㅜ
2009.01.06 21:19:13 (*.200.171.200)
핫필름 방식은 상승은 빠르나 하강은 좀 느린것 같아요... 무부하에서는 맵센서 방식이 빠른반응인것 같은데.... 엔진부하시에는 직접계측방식이 확실히 정확한 것 같습니다....
한번 구해 볼라고 하는데 구분이 어떻게 되는지도 모르겠고, 매물은 통 보이지 않네요.