Q & A
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500 이하 코너링 고속직진 안전성 논하기
수리비 예상까지 500 잡고 있는데요
sm520은 타보았습니다
투스카니 체어맨 1세대 토스카 라세티 해치백 생각중인데요
재미있게 탈수 있는 차 없을까요
차 많이 타보신분들 이야기좀해주세요
수리비 예상까지 500 잡고 있는데요
sm520은 타보았습니다
투스카니 체어맨 1세대 토스카 라세티 해치백 생각중인데요
재미있게 탈수 있는 차 없을까요
차 많이 타보신분들 이야기좀해주세요
2017.01.22 15:51:05 (*.88.75.22)
코너링 직진 핸들반응이 좋으려면 하체 고무 소모품들 상태가 좋아야 하는데
500만원짜리 중고차는 그런걸 기대하는것 자체가 무리입니다.
말씀하시는 상태였다면 중고로 내팔 이유가 없지요.
500만원주고 사서 100만원어치 하체부품을 교체한다면 모를까..
500만원짜리 중고차는 그런걸 기대하는것 자체가 무리입니다.
말씀하시는 상태였다면 중고로 내팔 이유가 없지요.
500만원주고 사서 100만원어치 하체부품을 교체한다면 모를까..
2017.01.22 19:04:12 (*.36.135.57)
뒤돌아 볼것 없이 투스카니입니다, 하체 리파인하는데 큰 돈이 들어가지 않고, 쿠페보디의 존재가치는 고속으로 속도를 붙혀가면서 느끼는것이라 생각합니다.
2.7엘리사에 수동을 추천드립니다, 언급하신 차중에선 가장 낮은 시트포지션과 가장 낮은 전고사이즈를 가진 차량이니까요.
다만, 하체를 전부 손봐야 하는 각오(?)정도는 해두셔야 할겁니다 ^-^;; 연식도 연식이고, 막굴리는 차주들이 많은편이니까요.
2.7엘리사에 수동을 추천드립니다, 언급하신 차중에선 가장 낮은 시트포지션과 가장 낮은 전고사이즈를 가진 차량이니까요.
다만, 하체를 전부 손봐야 하는 각오(?)정도는 해두셔야 할겁니다 ^-^;; 연식도 연식이고, 막굴리는 차주들이 많은편이니까요.
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매그너스 L6면 500 내에서 충분히 해결될듯 한데요.
엔진소리도 아주 매끄럽고 훌륭합니다