Q & A
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안녕하세요
매번 눈팅만 하다 이제야 제 차가 생겨 질문글로 첫 글을 적네요
운이 좋게도 첫 직장을 가짐과 동시에 친구가 타던 투스카니 2.0 오토를 매우 저렴하게 인수하게 되었습니다
24만키로를 탄 차량이지만 애정을 갖고 매일 데일리로 출퇴근에 이용하고 있습니다만 하체 부분의 잡소리와 실내 내장재의 잡소리가 슬슬 거슬리네요...
부품 가격이 크게 비싸지 않다는 장점이 리스토어에 대한 욕구를 요즘 불러일으키는데요,
하체 부분의 소모품에는 무엇무엇이 있으며 잡소리 나는 곳에 있어 회원분들의 노하우를 알고 싶습니다
달아주실 답변에 미리 감사드립니다!
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24만키로를 탄 차량이지만 애정을 갖고 매일 데일리로 출퇴근에 이용하고 있습니다만 하체 부분의 잡소리와 실내 내장재의 잡소리가 슬슬 거슬리네요...
부품 가격이 크게 비싸지 않다는 장점이 리스토어에 대한 욕구를 요즘 불러일으키는데요,
하체 부분의 소모품에는 무엇무엇이 있으며 잡소리 나는 곳에 있어 회원분들의 노하우를 알고 싶습니다
달아주실 답변에 미리 감사드립니다!
2017.01.23 00:28:49 (*.116.39.19)
처음 가져왔을때는 달구지었습니다.
1. 모든 링크류 + 스테빌 앞뒤 교체 -) 효과 20프로
2. 로어암 교체 및 마운트류 전체 교체 전륜 -) 노면 추종성 증가 + 효과 40프로
3. 쇼바 순정상태에서 룩손 센타바 추가 -) 효과 확실이 있고 차체헐렁한게 잡히며 잡소리 심히 적어졌습니다. 대신 한계점은 낮아진느낌이드내요.
현제 출고년식 순정서스에 리어 링크 교환과 룩손 리어바 쇼바 교체예정입니다.
1. 모든 링크류 + 스테빌 앞뒤 교체 -) 효과 20프로
2. 로어암 교체 및 마운트류 전체 교체 전륜 -) 노면 추종성 증가 + 효과 40프로
3. 쇼바 순정상태에서 룩손 센타바 추가 -) 효과 확실이 있고 차체헐렁한게 잡히며 잡소리 심히 적어졌습니다. 대신 한계점은 낮아진느낌이드내요.
현제 출고년식 순정서스에 리어 링크 교환과 룩손 리어바 쇼바 교체예정입니다.
2017.01.23 08:57:45 (*.46.229.199)
저는 지금 타는 차가 14~15만킬로쯤 되었을때 스트럿, 스태빌링크, 스태빌부싱, 로워암 부싱과 볼조인트를 교체했고, 스트럿과 스트럿 마운트 주변 윤활작업도 새로 했는데, 하체 잡소리는 거의 잡혔고, 핸들링 감각도 상당히 회복이 되었습니다.
2017.01.23 20:32:36 (*.136.99.112)
내장제 잡소리는 센터리어만 해줘도 꽤 잡힙니다..;;; 완벽히 잡히진 않지만 이 금액대에서 이정도면 나쁘지 않지 정도....
사실 처음달고 운전할때 오~ 하는 주행감 변화도 있지만 내장제 잡소리가 줄어서 더 좋았던 기억이 있네요..ㅎㅎ
하체는 고무로된 부싱이 달린 부품은 다 교체해야지 하고 맘먹으면 맘 편하실껍니다...ㅎㅎ..
2017.01.23 21:28:20 (*.181.26.60)
차고가 미세하게 높아져보이는거 신경 안쓰신다면 스프링 댐퍼를 엘리사걸로 교체하시는것도 가성비가 좋습니다. 제작년에 60정도 들여서 스프링 댐퍼 포함해서 하체부품 살수있는거는 다 사서 교체한적이 있는데(텐다운에 타차량들 하체 리프레시용으로 묶어서 파는 상품 목록 참조하여 구매) 내장제 잡소리는 제외하고 차에대한 만족도가 상당히 올라갔습니다. 일단 순정품 위주로 교체해보시길 권해드립니다.
어떤식의 잡소리가 나는지 모르겠지만...친구분에게 하체 관리내역 물어보고 부싱류와 로워암 어퍼암 활대링크 너클 정도 갈아주시면 될거 같습니다.