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부산서 귀경길에..
열심히 고속으로 오다가 차량들이 많은 ㄱ구간에 접어들면서..
위험물 마크가 있는 15톤 정도 되는 트럭뒤에 갔습니다..
윙바디? 이런거 같기도하고..
그런데 라인타는게 좀 이상해서 안전거리를 멀리두고 뒤에서 보니 갓길로 들어갔다가 자칫 혼다 갓길옆펜스를넘어 낭떨어지로 혼자가면 다행인데..
설연휴 앞에 차들이 정지할때 못서면 지난 고속버스 사고가 날께 정말 뻔하더군요..
하이빔 신호로 뒤에서 알렸는데 이후 계속..그러네요..
추월해서 열심히 칼질할꺼아니면 이차를 추월하면 더 위험한것이라.
경찰에 신고할까 하다가. 그것도 사건 터지고나 올것같기에.. 차선을 바꿔서 옆차선에서 크락션을 눌렀습니다..
첫번째는 그다지 효과가.. 1차선에 제가 그 트럭의 7시 방향에 있어서 거동 확인이 가능했구요
두번째는 좀 길게 그러면서 터널을 통과하면서 크락션 소리도 오히려 잘들린것 같더군요..
결국 서로의 사인이 잘 통했습니다.
트럭이 비상등 켜고. 알겠다는 신호를 주네요..
이후 라인타는거 보니 잠은 깬것같더라구요..
그리고 혹시나 싶은지 앞차 거리도 많이두고말이죠...
그냥 좀 자다가면 좋으련만 오는길에 휴계소 아니면 세울곳도 마땅치 않은 위치였어서 쉬지않고 간것같습니다
그나저나 낼부터 상품권을 기다려야겠네요..ㅜㅜ
110도로 에서 1차선유지하던 벤츠 두대를 멋지게 제끽고 나니 고정식 카메라를 x70으로 그냥 끊었네요 이미 코앞에 왔을때 본지라.. 다만 내눈엔 적외선 카메라 번쩍이는건 못봤는데 작동안하는 카메라였길..
티맵이 바뀌고나서 카메라 경고음이 너무 얌전해졌네요..
열심히 고속으로 오다가 차량들이 많은 ㄱ구간에 접어들면서..
위험물 마크가 있는 15톤 정도 되는 트럭뒤에 갔습니다..
윙바디? 이런거 같기도하고..
그런데 라인타는게 좀 이상해서 안전거리를 멀리두고 뒤에서 보니 갓길로 들어갔다가 자칫 혼다 갓길옆펜스를넘어 낭떨어지로 혼자가면 다행인데..
설연휴 앞에 차들이 정지할때 못서면 지난 고속버스 사고가 날께 정말 뻔하더군요..
하이빔 신호로 뒤에서 알렸는데 이후 계속..그러네요..
추월해서 열심히 칼질할꺼아니면 이차를 추월하면 더 위험한것이라.
경찰에 신고할까 하다가. 그것도 사건 터지고나 올것같기에.. 차선을 바꿔서 옆차선에서 크락션을 눌렀습니다..
첫번째는 그다지 효과가.. 1차선에 제가 그 트럭의 7시 방향에 있어서 거동 확인이 가능했구요
두번째는 좀 길게 그러면서 터널을 통과하면서 크락션 소리도 오히려 잘들린것 같더군요..
결국 서로의 사인이 잘 통했습니다.
트럭이 비상등 켜고. 알겠다는 신호를 주네요..
이후 라인타는거 보니 잠은 깬것같더라구요..
그리고 혹시나 싶은지 앞차 거리도 많이두고말이죠...
그냥 좀 자다가면 좋으련만 오는길에 휴계소 아니면 세울곳도 마땅치 않은 위치였어서 쉬지않고 간것같습니다
그나저나 낼부터 상품권을 기다려야겠네요..ㅜㅜ
110도로 에서 1차선유지하던 벤츠 두대를 멋지게 제끽고 나니 고정식 카메라를 x70으로 그냥 끊었네요 이미 코앞에 왔을때 본지라.. 다만 내눈엔 적외선 카메라 번쩍이는건 못봤는데 작동안하는 카메라였길..
티맵이 바뀌고나서 카메라 경고음이 너무 얌전해졌네요..
2017.01.30 09:08:09 (*.102.0.122)

다행입니다.
전 안좋은 기억이 있습니다.
아버지가 투병중일때 마지막이라고 고향을 힘겹게 찾아갈때
고속도로에서 1차선을 막고 달리던 트레일러를 뒤 따르다 너무 느린 속도에 패씽라이트를 점멸했는데
2차선으로 빼는듯 하면서 차선을 왔다갔다하며 보복운전를 하더군요.
아버지에겐 너무도 힘겨운 장거리 여행이라 휴게소마다 들러서 쉴만큼 벅찬 고속도로 였는데
그때만큼은 정말 트레일러기사가 사람처럼 안보이더군요
이 일을 겪고부터는 대형차 난폭운전 하는 사람들은 짐승만으로도 안 보이더라구요...
여튼 되려 보복 안당하셔서 참 다행이라 생각 합니다
전 안좋은 기억이 있습니다.
아버지가 투병중일때 마지막이라고 고향을 힘겹게 찾아갈때
고속도로에서 1차선을 막고 달리던 트레일러를 뒤 따르다 너무 느린 속도에 패씽라이트를 점멸했는데
2차선으로 빼는듯 하면서 차선을 왔다갔다하며 보복운전를 하더군요.
아버지에겐 너무도 힘겨운 장거리 여행이라 휴게소마다 들러서 쉴만큼 벅찬 고속도로 였는데
그때만큼은 정말 트레일러기사가 사람처럼 안보이더군요
이 일을 겪고부터는 대형차 난폭운전 하는 사람들은 짐승만으로도 안 보이더라구요...
여튼 되려 보복 안당하셔서 참 다행이라 생각 합니다
2017.01.30 19:22:00 (*.122.11.126)
주로 야간에 일년에 두어번 부산을 갈때 느끼지만 대형차는 잘 이해 해주며 달려야합니다..
일차선으로 계속 달리는 경우는 사실 대형트럭일경우 거의 없지만 또 다른 저속차량을 앞지르기 위해 들어오는 경우는 있습니다.. 이땐 기다려주는 수 밖엔 없습니다..
패싱을 해줘야 추월중단하고 다시 뒤로들어가란 소리인데 이건 불가능하구요..
다만 트레일러같은 경우 혹은 경우에 따라 추월후 1차선을 좀길게 물고 가는 차량은 이제 들어가도 안전해 라는 의미로 패싱한번 보내면 바로 들어갑니다..
다만 가장 무서운게 저속차량추월을 위해 튀어나오는 경우가 y에서 x로 급감속을 해야하니.. 빠른속도로 지날땐 패싱을 한번 해주고 지나가는게 저는 습관화가 되었네요..
어제의 경우는 제가 라인타는걸 쭉지켜보고 존다고 확신이 섰기때문에 두번째 크락션은 좀 신경질 적으로 눌러준것 같긴해요..^^
일차선으로 계속 달리는 경우는 사실 대형트럭일경우 거의 없지만 또 다른 저속차량을 앞지르기 위해 들어오는 경우는 있습니다.. 이땐 기다려주는 수 밖엔 없습니다..
패싱을 해줘야 추월중단하고 다시 뒤로들어가란 소리인데 이건 불가능하구요..
다만 트레일러같은 경우 혹은 경우에 따라 추월후 1차선을 좀길게 물고 가는 차량은 이제 들어가도 안전해 라는 의미로 패싱한번 보내면 바로 들어갑니다..
다만 가장 무서운게 저속차량추월을 위해 튀어나오는 경우가 y에서 x로 급감속을 해야하니.. 빠른속도로 지날땐 패싱을 한번 해주고 지나가는게 저는 습관화가 되었네요..
어제의 경우는 제가 라인타는걸 쭉지켜보고 존다고 확신이 섰기때문에 두번째 크락션은 좀 신경질 적으로 눌러준것 같긴해요..^^
2017.01.30 13:59:44 (*.32.84.208)

예전에는..
라인을 불안하게 타시는 대형차량들에 경적 울리는 것을 종종 해 왔었습니다만,
10대 중 2대 정도의 비율로 오히려 화 내시는 분들도 있더라구요;;;
상호간의 오해라고 생각되긴 하는데..
그 이후로는 피하고 있습니다;;
라인을 불안하게 타시는 대형차량들에 경적 울리는 것을 종종 해 왔었습니다만,
10대 중 2대 정도의 비율로 오히려 화 내시는 분들도 있더라구요;;;
상호간의 오해라고 생각되긴 하는데..
그 이후로는 피하고 있습니다;;