Q & A
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안녕하세요.
할말이 너무 많지만 읽는 분들을 위해 최대한 짧게 쓰겠습니다.
현재 스바루 아웃백 차량 운영중입니다.
중고로 1년전에 구입했고 현재 핸들이 우측으로 돌아가는 현상으로 머리가 많이 아픕니다.
요철이 심한 구간에서는 자율주행차량인것처럼 우측으로 핸들이 돌아가며 중,고속 주행중에는 서서히 돌아갑니다.
현재의 현상으로 인해 그동안 전륜로워암, 전후륜(쇼바,스프링, 마운트), 전후륜스테빌링크등을 교체해봤고, 1년동안 얼라이먼트만 7차례봤지만 큰 개선이 없었습니다.
타이어 또는 휠의 문제인가 싶어 위치교정도 해봤고 타이어, 휠의 교환도 해봤지만 결과는 동일 합니다.
첨부파일은 가장 마지막에 보았던 얼라이먼트 값입니다.
서울에서 나름 유명하다는 장안동 오x교에서 본 얼라이먼트이고 사장님의 의견은
'전차주가 운행할때 조수석쪽에 충격이 있었던듯 하다, 캐스터 값이 틀어지며 차는 우측으로 쏠릴수 밖에 없다, 체인블럭을 이용해 휘어진 하체를 다시 반대로 휘는 방법밖에 없다.' 였습니다.
첨부파일에 보시다싶이 좌우 캐스터값 차이가 0.5도정도 입니다.
이정도 차이로도 그렇게 심하게 핸들이 돌아갈수 있는지요..
개인적으로 정말 좋아하는 차량이라 꼭 오래 보유하고 즐겁게 운행하고 싶습니다.
직진만 잘해도 아무런 현재 차에 전혀 불많이 없습니다.
최대한 많은 열린 가능성을 두고 고민해보고 싶습니다.
좋은 조언 부탁드리고 싶습니다..
2017.02.14 19:42:03 (*.70.52.37)
캐스터값이 적은쪽으로 차는 흐릅니다.. 지금 얼라이먼트값으로 봣을땐 차가 오른쪽으로 흐를수있겟네요 헌터기계같은데 셋백값도 한번 확인해 보시죠 아마 전륜 우측이 좀 뒤로 밀려나있지 않을까 생각이 드네요
2017.02.14 20:33:50 (*.246.116.29)
차가 우측 다시말해서 조수삭쪽으로 흐르네요
그런더 0.5차이면 보통 주행중에는 모르고
제동시에만 느끼는것인데
우선 두가지 방법이네요
저도 비슷한경우가 있어봐서요
우선 차종의 팩토리 셋팅값을 확인후
운전석쪽을 뒤로 당기구요
하실때 운전석쪽 맴버볼트 약간 푸셔서 유격만드신다음에
아님 조수석이 나가야 한다면 반대로 하시고 잡으시면됩니다
저는 신차를 그렇게 해봤습니다
초기불량으로요 ㅋ
그런더 0.5차이면 보통 주행중에는 모르고
제동시에만 느끼는것인데
우선 두가지 방법이네요
저도 비슷한경우가 있어봐서요
우선 차종의 팩토리 셋팅값을 확인후
운전석쪽을 뒤로 당기구요
하실때 운전석쪽 맴버볼트 약간 푸셔서 유격만드신다음에
아님 조수석이 나가야 한다면 반대로 하시고 잡으시면됩니다
저는 신차를 그렇게 해봤습니다
초기불량으로요 ㅋ
2017.02.14 20:38:50 (*.246.116.29)
두번째는 변칙적인 방법인데
조수석 토우 그냥두시고
운전석쪽 반대로 마이너스 값으로 하시면
됩니다
그럼 차는 좌측으로 흐리니까요
대신 핸들도 틀어져있으니까
웜기어에서 컬럼 빼셔서 반대로 반코정도
돌려서 조립하면 됩니다
원안은 당겨서 잡아보고
않잡히면 두번째 방법쓰시면됩니다
저도 얼라이먼트때문에 돌아버리는줄 알았습니다
조수석 토우 그냥두시고
운전석쪽 반대로 마이너스 값으로 하시면
됩니다
그럼 차는 좌측으로 흐리니까요
대신 핸들도 틀어져있으니까
웜기어에서 컬럼 빼셔서 반대로 반코정도
돌려서 조립하면 됩니다
원안은 당겨서 잡아보고
않잡히면 두번째 방법쓰시면됩니다
저도 얼라이먼트때문에 돌아버리는줄 알았습니다
똑바로 주행시요?
아님 핸들은 정 중앙인데
차량이 쏠리면서 핸들도 틀어지나요