안녕하세요, 전북 익산의 그랜드카니발 권택환입니다.


지난 번 ADS 엔진오일 건 이후로 조금씩 FIRE님의 글들을 둘러보다가

결국 최근 진행되고 있는 스포츠 입문 타이어 비교 테스트 글을 보면서 여러가지 생각이 드는 요즈음입니다.

관련하여 다른 분들의 의견이 궁금해져 글을 쓰게 되었습니다.


종종 제가 표현 하였던 적이 있었지만,

2015년에 1 Set,

그리고 2016년에도 1 Set..

저의 경우,

친척이 K사에 있으신 관계로 사실 다른 회사 제품은 약간의 비교우위 정도라는 생각에

여름엔 LE Sports를 꼬박꼬박 써 오고 있었습니다.

(2016년 버전은 2017년도에 교환되지 않도록 하지 않으면 마눌님이 격노하실 것 같습니다  ㅠㅠ  )


슈퍼 프론트 헤비성향이라고 할 수 밖에 없는 그랜드카니발로

나름 저의 실력 범위 내에서;;

공도 그립 한계까지 차를 굴려 보았을 때에

- 프론트에 하중을 얼마나 올려놓고 돌아나가느냐에 따라 다르겠지만

  언더스티어가 발생하는 한계점도 확인 하였고 그 경계선에서 타고 있습니다 -

본격적으로 서킷에서 차를 굴리는 것이 아님에도 불구하고,

5분여의 다운힐 8회 정도에 프론트 타이어가 수명이 다 해 버렸지만 그려러니 했습니다 -0-;;;

(경험상 비교 대상은 본격 세팅 전의 4X II... 였으니까요;;)


하지만.. 이곳에서 몇몇 분들이 별로라고 하시기에

더 비싸고 좋은 타이어와 비교해서 그런건가.. 했습니다만..


FIRE님의 최근 일련의 타이어 비교 리뷰를 보고 있으니..

제가 잘못 생각하고 있던 것 같다는 생각이 마구마구 들었습니다;;


다음 타이어 선택에 지대한 영향을 미칠 것 같습니다..

(이미 마눌님엔 사전 작업 들어갔습니다;;; 위에서 말씀드렸던 친척이 집사람의 오라버니인지라;;;)


가성비와 그립, 마일리지.. 를 만족하는

현실적인 범위에서의 선택이란 것이..

참.. 어려운 것 같습니다.

이 게시물을