Q & A
글 수 25,388
얼마전 e90 328is를 들였는데
누적주행거리가 13만킬로정도 됩니다
점검해보니 점화폴트가 뜬게있어
플러그,코일은 교환해두었습니다
쇽업쇼버가 수명을 다해 감쇠력이 거의 없다시피 한 상태이고요(이건 정비예정)
주행중에 좀 헐러덩거리는 느낌이 있습니다
고속주행시 핸들도 좀 노는느낌이 있구요
bmw는 하부 부싱이 중요하다고 하던데
e90운행하시거니 정비해보신 회원님들 조언 부탁드리겠습니다
누적주행거리가 13만킬로정도 됩니다
점검해보니 점화폴트가 뜬게있어
플러그,코일은 교환해두었습니다
쇽업쇼버가 수명을 다해 감쇠력이 거의 없다시피 한 상태이고요(이건 정비예정)
주행중에 좀 헐러덩거리는 느낌이 있습니다
고속주행시 핸들도 좀 노는느낌이 있구요
bmw는 하부 부싱이 중요하다고 하던데
e90운행하시거니 정비해보신 회원님들 조언 부탁드리겠습니다
2017.02.20 22:33:08 (*.82.61.18)
조금 나이가 있는 차라면 부싱류 + 엔진 마운트정도 바꿔주셔도 변화가 느껴지실것 같습니다.
근데 e90에 328i말고 328is라는 모델도 있었나요, e36이후론 없었던거 같은데
2017.02.21 08:55:13 (*.70.55.182)
고속주행시 핸들유격.
같은증상으로 e90 320d 전륜 하체 부품 싹 갈았습니다.
텐션스트럿, 스테빌라이저링크, 타이로드앤드, 컨트롤암 + 얼라이먼트 봤구요 (85만원 정도 들었습니다. 램포더+이름을 까먹은 bmw oem부품사 제품)
이전보다 훨 좋아졌으나 지금 윈터타이어가 껴져있어서 예전같은 쫀득함을 기대하긴힘드네요. 얼른 겨울이지나고 타이어 바꾸고싶습니다.
같은증상으로 e90 320d 전륜 하체 부품 싹 갈았습니다.
텐션스트럿, 스테빌라이저링크, 타이로드앤드, 컨트롤암 + 얼라이먼트 봤구요 (85만원 정도 들었습니다. 램포더+이름을 까먹은 bmw oem부품사 제품)
이전보다 훨 좋아졌으나 지금 윈터타이어가 껴져있어서 예전같은 쫀득함을 기대하긴힘드네요. 얼른 겨울이지나고 타이어 바꾸고싶습니다.
2017.02.21 15:21:02 (*.117.178.2)
저도 작년에 LCI 328IS 모델 입양했습니다.
얼마전 탬퍼 누유가 보이길래 빌스테인 B8로 교체하면서 하체 부싱류들 점검했는데
아직 멀쩡하더군요..
제 차량과 비슷한연식일듯 한데 의아하군요 ㅎㅎ
일단 눈에보이는 부품부터 교체해보세요
2017.02.23 01:14:09 (*.15.25.221)
댐퍼교환시 탑마운트,범프스탑,더스트 붓 함꼐 교환하는걸 추천합니다
타이로드 유격확인후 교체 e90 은 타이로드 엔드가 좀더 잘 나가는거갔습니다
로어암은 lemforder oe 추천하구요
텐션스트럿같은경우는 보통 뒤 큰 부싱이 먼저 닳지만 매뉴얼상도 한번은 부싱만 교체할수있게 표기되어있어서
암 전체를 사지않고 부싱류만교환 가능합니다~
e90 328 이신경우 power steering fluid 교환 (필터하우징) + 앞타이어 공기압에 유지 여부에 따라
프론트 타이로드엔드에 무리가 많이 가서 빨리다는경우도봤습니다 ~
도움이 됬으면합니다~
