안녕하세요.  김동환입니다.

Testdrive에 mkv GTI 타시는 회원님들이 많이 계신 것으로 알고 있습니다.
오늘 GTI Forum을 살펴보다 보니, 많은 GTI owner들께서 귀가 솔깃할지도 모를
소식이 있어서 포스팅 해봅니다.

아직 정확한 성능은 밝혀지지 않았습니다만, 해당글 Link 입니다..

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=75232

(Forum 글에 따르면.. APR쪽에서는 자기들 데모카에 장착해서 현재 내구성등을 파악할 예정인 것
같습니다.  따라서 조만간, 새 OEM DV에 대해서 더 많은 정보가 올라오지 않을까 생각이 듭니다.)

링크 내용을 말씀드리자면,
새로운 디자인의 OEM Diverter Value (이하 DV)가 새로 발매되는 차들에 장착되고 있는 것 같습니다.
ETKA에도 New Part가 Update 되어있다고 합니다. (Part # 06H 145 710 D)

마지막 Version이라 알려졌던 G version도 나름대로 내구성을 가지고 있는 것으로 알고 있습니다만,
아마도 VW쪽에서는  좀더 영구적인 측면을 보고 새로 설계를 한 것 같습니다. (아직 지켜봐야겠지만요.. ^^:)

이전 Version의 DV 입니다. (퍼왔습니다)
Former DV.jpg
                               
새 Version의 DV이구요. (퍼왔습니다)
New DV.jpg


사진을 보시면 아시겠지만, 디자인이 완전히 달라졌습니다.

언듯 보기에는 자주 찢어지는 Diaphragm 사라지고 완전히 새로운 디자인으로
바뀐 것 같습니다.

개인적으로 OEM DV의 내구성은 안타까웠지만, 그래도 메이커 차원에서 지속적으로 개선하려는
노력은 보기 좋은 것 같습니다.  (당연한 의무인 것 같기도 하구요.)

앞으로 Cam Follower 쪽 내구성만 어떻게 더 개선해주면 BPY Engine을 심장으로 가지고 있는 GTI들의
만수무강에 조금 더 도움이 되지 않을까 생각되네요 ^^

혹시 아직 DV가 손상되시지 않았지만 장기적으로 Aftermarket DV로 교체하실 생각이 있으셨던
회원님들이 계시다면, 좀 더 지켜보셔도 좋을 것 같습니다. ^^

음.. 그런데 갑자기 궁금한 점이 생겼는데.. BPY engine과 CCTA/CBTA engine의 DV가 공유되는지
궁금하네요.

다음에 혹시 내구성 관련해서 새로운 정보가 올라오면 다시 알려드리겠습니다.
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