제가 알고 있는 바로는 VDC는 LSD로 대체가 가능한걸로 압니다.

좀 더 근본적으로 들어가자면 원래는 LSD가 장착되어야만 차량판매인증이 되었는데 이를 전자식VDC로 대체해도 인증이 가능한걸로 법규가 바뀐걸로 알고 있습니다.

자작차를 인증받고 나면 정식 등록해서 타고 다닐 수도 있게 된다는 건가요?

전산모의시험결과 가 개인이나 작은업체에서 할 수 있는 일이 아닌 것 같은데용... 

그리고 VDC는 그렇게 간단하지 않습니다. 다른차의 것을 가져다 쓸 수 있는 류가 아니고 중량, 샤시등이 달라서 결국 모든차가 변수들을 다 조정해서 맞춤형으로 만들어집니다. 

거의 하지말라고 한 것 같아보이는데요..

필요한 시험 항목은 모두 용역의뢰 를 통해 개발 시험 보완 할수 있습니다.

이러한 일들을 하는 업체가 있어 어렵지는 않은데 다만 비용이 생각 보다 높아 실제로 개발을 위해서는 자금이 많이 필요 할것 같습니다. 

개인이 한다는 것에 본문에도 적혀있지만 저도 비관적인 시선이긴 합니다 ㅎㅎ;;

능력이 되는분 끼리 크루를 짠다던지, 소규모 제작 사업을 준비 하시는 분에겐 그나마 희소식일꺼 같네요.

어찌됫건 차 뿌셔가며 검사받는것보단 확실히 비용절감 될테니깐요.

모의 충돌 시험 부분에 대한 내용이나 기타등등 아직 보완설명이 되어야할 부분이 많은듯 합니다.

개인의 자작차를 인증받을려면 비판매용-판매용 구분시켜 비판매용 허가기준을 따로 두고 규제(5년내 명의 이전불가 같은거)를 하게된다던지...꿈같은 이야기긴 하지만 말이죠 ㅎㅎ;;

안전 규정을 통과한 차량을 KitCar 형태로 구매해 조립하는거 까진 가능하지 않을까하네요. 모의시험 결과라던지 이런걸 생산자 측에서 보유하고, 개인이 조립한 다음 인증용 모의시험을 메이커측에서 보내준다던지...

과정을 보면 기술검토받고 제작하고 최초 안전검사->임시번호판->안전검사 순인거 같더라구요. 즉, 어줍잖게 조립하다간 떨어질 확률도 있긴 있다는거죠.