Q & A
글 수 25,349
안녕하세요..
다름이 아니고 질문이 좀 있어서 이렇게 글을 적어봅니다...
제차(GTI VR6 2000)가 일년동안 운행없이 아는사람가라지에 파킹을해놨는데
이제 3월말에 캐나다로 돌아가면서 다시 운행을 할계획입니다..
1년동안 밧데리만 뺴어놓고 왓는데 가자마자 무엇을해야할까요??
엔진오일갈아주고, 브레이크오일갈아주고, 제가 생각나는건 이 두가지밖에 없는데
고수님들 의견좀 부탁드리겠습니다..
그리고 엔진오일을 갈라면 정비센타까지 차를 운전해서 가야할텐데 오래된오일로 가도 상관없을까요??
답변좀 부탁드립니다...
그럼 수고들 하세요..
다름이 아니고 질문이 좀 있어서 이렇게 글을 적어봅니다...
제차(GTI VR6 2000)가 일년동안 운행없이 아는사람가라지에 파킹을해놨는데
이제 3월말에 캐나다로 돌아가면서 다시 운행을 할계획입니다..
1년동안 밧데리만 뺴어놓고 왓는데 가자마자 무엇을해야할까요??
엔진오일갈아주고, 브레이크오일갈아주고, 제가 생각나는건 이 두가지밖에 없는데
고수님들 의견좀 부탁드리겠습니다..
그리고 엔진오일을 갈라면 정비센타까지 차를 운전해서 가야할텐데 오래된오일로 가도 상관없을까요??
답변좀 부탁드립니다...
그럼 수고들 하세요..
2009.01.20 15:45:46 (*.131.231.173)
안녕하세요 양상규입니다.
그런 경우에는 이씨유 휴즈를 뽑고 시동 안걸리는 정도로
크랑킹을 여러번 해주시고 담배 한대 혹은 차 한잔 마시세요
오일이 어느정도 올라오게 해주시는게 좋습니다.
그런후 시동 거시구요 차를 움직이실때 패드가 로터에 달라붙는
경우도 있으니 그럴때는 캬브 크리너를 패드쪽에 뿌려서
녹제거 좀 해주시고 가급적 워밍업 오래 하신후 주행도 서행으로
샤시 웜업도 해주시면서 운행 하신 후 바로 오일교환 부터 해주시는게
좋을것 같습니다. 그럼....,
그런 경우에는 이씨유 휴즈를 뽑고 시동 안걸리는 정도로
크랑킹을 여러번 해주시고 담배 한대 혹은 차 한잔 마시세요
오일이 어느정도 올라오게 해주시는게 좋습니다.
그런후 시동 거시구요 차를 움직이실때 패드가 로터에 달라붙는
경우도 있으니 그럴때는 캬브 크리너를 패드쪽에 뿌려서
녹제거 좀 해주시고 가급적 워밍업 오래 하신후 주행도 서행으로
샤시 웜업도 해주시면서 운행 하신 후 바로 오일교환 부터 해주시는게
좋을것 같습니다. 그럼....,
2009.01.20 18:38:54 (*.94.1.38)
저도 양상규님과 조금 비슷한데.. 가장중요한.. 시동걸기전에 일단 엔진오일 찍어보시구요, 얼만큼 들어있는지 확인하신뒤에 그냥 일반 오일을 추가로 넣어서 F선까지 올려줍니다... 아무래도 위에서 부으면 내려가면서 몇몇곳에는 오일이 발라지겠죠... 그리고 각종 오일류와 벨트류가 정상인지 눌러보시고 체크해보시는게 좋을것 같네요..
2009.01.21 23:13:17 (*.71.144.171)
저두 제차를 근 4년 가까이 세워두고있는지라..남이야기 같찌가 않습니다..ㅎ 양상규님 말씀하신 시동안걸리게 한후 크랭킹,후 얼마간 기다리는 것은 상당히 중요한 과정입니다. 오일스트레이너가 오일을 안빨거나? 하는 일이가끔있습니다. 그렇케되면.크렝크메탈에 심각한 상처가날수 있는확률이 있으므로 천천히 -천천히 깨우는게 중요합니다.
제차도 가끔 한국 들어올때마다 시동걸어주는데요 드라이섬프라서...스케빈징펌프 가 오일을 잘빨때 까지 아주 조마 조마 합니다..ㅎㅎ
제차도 가끔 한국 들어올때마다 시동걸어주는데요 드라이섬프라서...스케빈징펌프 가 오일을 잘빨때 까지 아주 조마 조마 합니다..ㅎㅎ
공기압점검도 필수지만 이동 없이 한자리에 오래 서있으면 짱구나거든요... 이럴 경우엔 교체하시는것이 좋습니다.